Britbikeforum.de

Wuselwahnwitz hat geschrieben:Kein Chopper, kein Bobber, kein Scrambler......Sei gespannt!!!

Wu

Krankenfahrstuhl

tommy hat geschrieben:

Goldstar hat geschrieben:Krankenfahrstuhl

Klaus, du bist aber auch wieder was gehessisch heute

Das war doch klar bei so einer Steilvorlage

reifen passen perfekt - respekt

Ich finds geil.

Goldstar hat geschrieben:

tommy hat geschrieben:

Goldstar hat geschrieben:Krankenfahrstuhl

Klaus, du bist aber auch wieder was gehessisch heute

Das war doch klar bei so einer Steilvorlage

Gehessisch is gut....!!!
Und das mit dem Krankenfahrstuhl, mein lieber lieber Klausi....das besprechen wir mal hinter der Scheune!!

Wuselwahnwitz hat geschrieben:

Goldstar hat geschrieben:

tommy hat geschrieben:

Goldstar hat geschrieben:Krankenfahrstuhl

Klaus, du bist aber auch wieder was gehessisch heute

Das war doch klar bei so einer Steilvorlage

Gehessisch is gut....!!!
Und das mit dem Krankenfahrstuhl, mein lieber lieber Klausi....das besprechen wir mal hinter der Scheune!!

Nur wenns ein hinter derScheune gibt

Wuselwahnwitz hat geschrieben: Und das mit dem Krankenfahrstuhl, mein lieber lieber Klausi....das besprechen wir mal hinter der Scheune!!

Aber da steh ich doch wegen des neu lackierten Kühlis...

Martin hat geschrieben:

Wuselwahnwitz hat geschrieben: Und das mit dem Krankenfahrstuhl, mein lieber lieber Klausi....das besprechen wir mal hinter der Scheune!!

Aber da steh ich doch wegen des neu lackierten Kühlis...

Martin, das finde ich echt heroisch, das du dich als potenzielles Opfer zurVerfügung stellst

Soooo: Wohnung renoviert, Badezimmer-Schiebetüren hängen, die Olle hat'n dicken Zeh.....also nix wie runter in die Werkstatt des Wahnwitzes
Tank is' druff (jetzt sogar mit Gepäckträger), die pornös beschichteten Tankembleme sind verschraubt, der Motor ist verdübelt
......ab ans Hinterrad/-Schutzblech:
Siehe da, passt nicht.
Macht nix, was nicht passt wird passend gemacht (Daher immer VOR dem lackieren der Teile alles nochmal zusammenbauen )
Wie dem auch sei. um das (nochmal) anzupassen sollte das Hinterrad passend eingebaut sein.
Und was fällt mir da auf?
Hups, ich hab' ganz vergessen 'ne neue Hinterachse drehen zu lassen

Jetzt aber schnell...
TOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMY!!!!!

Wu.

Steck ne !/2" Verlä ngerung rein...datt langt...

Menno Wusel das wird ja dann dieses Jahr noch was mit dem Fahrstuhl
Ovenhausenist ja nicht ganz so weit
Martin begleitet dich auch, als persönlicher Betreuer

Rückschlag #2154:

- Die Strebe für das Schutzblech vorne( welches ja auch als Vorderrad-Ausbau-Montageständer dienen soll) passt nich'!
also mal wieder alles umfricklen!
- Immer noch keine Hinterradachse, kann also am hinteren Kotflügel nicht weitermachen.
- Das komplette Strebengedöns des Vorderrades erschein mir nun viiiiel zu schwer...neu machen??? So lassen?? Erstmal???


Neutral:
Heute den gedrehten Bremspedalpin bekommen und eingesetzt, passt.
Allerdings sehen die Fußrasten dazu irgendwie seltsam aus: Mitte/MItte Pedal/Raste = 150 mm ...aber bei der Effte sind's immerhin 140 mm....also egal.

Positiv: NIX!

Kradbau ist doch ein feines Hobby.
Wusel...bin gerade bei mit ein aufgepumpten 1600er Motor für meine Japanbüchse zuzulegen...Standort BI.....

So Wochenende durchgeschindert...fast fertig mit dem Werkstattumbau....seht selbst.

In dem grauen Regal liegen Teile von sechs Triumph aus mehr viert Jahrzehnten.

Etwas aufgeräumt...heute nach
Fertigstellung der beiden Wände, neuer E-Anlage, Hochregalbau für acht
Motore und Aufstellung eines großen Teileregal in der Werkstatt und der
Tiefgarage...sieht es heute schon mal annehmbar aus....fürs erste.

Es kommt noch ein Kühlschrank mit Glastür rein...drei Barstühle stehen schon.

Auf der langen Werkbank oder auf der am Fenster kommt noch meine 74er
MZ...die ich Step by step ab nächsten Jahr mit meinem Burschen zusammen
komplett neu aufbaue...wenn die 57er Thunderbird (auf dem Schreibtisch)
in den Endzügen liegt.

Die 82er Bonnie..kommt ab übernächsten Jahr.

Die drei Zylinder gehen den nächsten Monat in die Schleiferei

Die rechte TR6R in der Garage bekommt bis Ende nächsten Monat ne
technische Aufhübschung..das ich se auch mit rotem Kennzeichen übers
Wochenende oder nach Feierabend Probe fahren kann...

Mit der 73er Trident hat es nun leider nicht geklappt...dafür noch ne BSA in Aussicht.

Die anderen Umbauprojekte meiner Leute kommen noch dazu.

Ab morgen steht ne weitere Trude in der Garage mit Umbau auf Mitschwinger.

In der Tiefgarage(ohne Foto) bekomme ich auch noch sechs Karren unter
mit jeweils ein Meter Platz darum zum schrauben...plus Teilelager

Bevor die Sachen zum Lacker gehen, schnell noch mal die Passform übergeprüft. und:
Passt nich'...
Passend gemacht, noch zwei Bohrungen für die Kabellage 'rein und gut ist..
Axo....und zei Bohrungen wieder zubraten....was soll's?!
Dazu morgen noch den Öltankstutzen und die Entlüftung einschweißen und die Ölbeule ist bereit zum verzinnen.. Bis später!

Wu