Britbikeforum.de

@all
Ich hab damals die B40 fast ohne Infos aufgebaut. Internet gabs noch nicht, Literatur nur als schlechte Kopie. Der Head-steady (danke für das Suchwort) war gleichzeitig irgendwie Befestigung der Zündspule und beides nicht im Teilekonvolut dabei.

Daher Fremd-Zündspule anderweitig montiert und vermeintlich vernachlässigbare Strebe weggelassen. Was ich nie hatte, konnte ich auch nie vermissen.

Ich werde dann aber demnächst was basteln und berichten.
Grüße, Lutz

Head-steady rulez!!
Hier illustriert am Beispiel der kleinen Matchy anlässlich des Umbaus auf Boyer (auch wenn sich der H. ein bisschen hinter Rahmen, Kabelbaum, Zügen versteckt... ).

...und auch beim Twin
ergibt das Sinn...

Tag zusammen!
Nach einigen problemlosen Touren mit der B40 habe ich subjektiv etwas weniger Vibrationen am Lenker, seit ich einen head steady angebaut habe. Etwas ungünstig ist die Getriebeabstimmung, das ist bei diesem Modell ja bekannt. Ansonsten macht das kleine Teil immer noch Spaß. Grüße, Lutz