Britbikeforum.de

Wuselwahnwitz hat geschrieben:Naja, die Preise der blauen im Hintergrund und der goldenen waren jetzt nicht soooo gerechtfertigt.......
Und über 10K für 'ne Zustand 3 T140 aus Froonkreisch fand ich eher: "Hüstel"

Die beiden waren auch mit die teuersten, aber auch schön wie ich finde.

Angetan hat es mir aber der Cool Devil, leider gabs den nur mit dem Motorrad.

Wuselwahnwitz hat geschrieben:

holsteiner hat geschrieben:

Norton-N15 hat geschrieben:
Aber wie du schon geschrieben hast gab es auch einige Triumphen, und wie ich finde zum Teil mit gerechtfertigten Preis.

Guck mal, so ne schwarze Umph wie die auf dem mittleren Foto habe ich ja noch nie gesehen...

Zweizylinder Triumph, Typ: Vincent

Und hier die Mutter aller Vincenten :

Wuselwahnwitz hat geschrieben: Zweizylinder Triumph, Typ: Vincent

Vahnsinn!

Norton-N15 hat geschrieben:
Und hier die Mutter aller Vincenten :

Was ist denn mit dem Auspuff passiert? Beim biegen zu warm geworden?

holsteiner hat geschrieben:

Norton-N15 hat geschrieben:
Und hier die Mutter aller Vincenten :

Was ist denn mit dem Auspuff passiert? Beim biegen zu warm geworden?

Das war das Hallenlicht und die schlechte Kamera!

Veterama am Morgen.... Die blaue nochmal... Bei dem Rest ist die Datei zu groß....keinen Bock auf komprimieren.

Aaaaaaber: Persönliche Hygiene am Morgen....also nicht ich, is' klar?! (Na gut, es war vormittags)

feiner Kerl und feines

Angetan hat es mir aber der Cool Devil, leider gabs den nur mit dem Motorrad.

Da hab ich 2 Stück von.... Von den Teufeln.

bos´n hat geschrieben:feiner Kerl und feines

Ui, den Zylinderkopf meine ich zu erkennen, obwohl ich den so noch nicht (auch nicht im Internet) gesehen habe.
Aber was ist denn das für ein Zylinder?

Weslake..Alu mit Linern.Stößelrohr integriert...
Ob das ein paar Fehlerquellen eleminiert ?
Schön,also formschön isser nich....hatte schon überlegt wie ich den umschnitzen könnte
..und!-der Schweizer war sehr nett! (gehörte seinem Kumpel...),wir haben uns über Vincentige Comet´s unterhalten...und von wirtschaftlich agilen Engländern...die in Hinterhofgaragen Vincentteile bauen...wenn,ja wenn Sie denn Lust verspühren...

Gerd hat geschrieben:

Angetan hat es mir aber der Cool Devil, leider gabs den nur mit dem Motorrad.

Da hab ich 2 Stück von.... Von den Teufeln.

Dann kannste ja einen hinten und einen vorne montieren

Auf dem hinteren Schutzblech macht sich dieser auch gut!

So habe ich es auch mal vor Jahren an einen Motorfahrrad , hinten gesehen.

Da finde ich die Platzierung. suuuper.

Und jetzt das zweite mal, werde mich auch mal auf die Suche nach so eine Teufelchen begeben.

Die blaue T100 ist auch eine 10m Schönheit.Sollte irgendwie 6900 oder so kosten,eine

Dame von den Schweizern hatte die den Franzosen abgekauft.

Bei näherer Betrachtung: ordentlich Patt-Tina,Pickel,Runzel,Cellulite....also die umph jetzt -nicht die Schweizerin !-äh die hab ich auch nicht kennengelernt...

Naja- falsche Schrauben und andere Kleinigkeiten machen mich bei sowas dann immer seeeehr skeptisch....(wie schaut dann en Deatail der Motor aus....was für ein Horst hat dort die Griffel
gewetzt... ).

bos´n hat geschrieben:Sollte irgendwie 6900 oder so kosten,eine Dame von den Schweizern hatte die den Franzosen abgekauft.

Bei näherer Betrachtung: ordentlich Patt-Tina,Pickel,Runzel,Cellulite.... Naja - falsche Schrauben und andere Kleinigkeiten machen mich bei sowas dann immer seeeehr skeptisch....(wie schaut dann en Detail der Motor aus....was für ein Horst hat dort die Griffel gewetzt... ) .

Schweizer haben Geld! Für den Preis erwarten die ohnehin nur Restaurierungsprojekte.

Dann verklopp ich die beiden Rest-projekte an die Schluchtenflitzer.
Bevor noch solche Zecken aus dem Frankfurter Raum aufschlagen.....

Und jetzt das zweite mal, werde mich auch mal auf die Suche nach so eine Teufelchen begeben.

http://www.ebay.de/itm/361764503222?_tr ... EBIDX%3AIT