Moinsen,
habe gerade den alten Smiths in der Hand, welcher an meine 57er Thunderbird soll.
Ich finde im Netz momentan keine Zuordnung nach Baustand....bei den Drehzahlmesser habe ichs im TMOC gefunden http://www.tmoc.de/fileadmin/grafiken/P ... ichtig.pdf
Es ist ein links drehender 120 mph mit der Kennzeichnung S480/3/L.
Es geht auch um den Winkeltrieb am Rad, dem ich dementsprechend auswählen muss für die Serienbereifung bzw. dem vorhandenen 4.00-18 oder 140/130 90-16 Rad...ggf. auch ein 17" Rad (alle drei Räder hier)...mal sehen, welches dann im starren Heck ne vertretbare Linie macht.
Smiths Speedo Modelzuordnung und Übersetzung
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Smiths Speedo Modelzuordnung und Übersetzung
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Re: Smiths Speedo Modelzuordnung und Übersetzung
Habe Dir hier mal was hochgeladen.
Evtl. hilft es Dir. (Werbung einfach wegklicken)
http://www.xup.in/dl,17403885/Speedo_Repair_Smith.pdf/
Evtl. hilft es Dir. (Werbung einfach wegklicken)
http://www.xup.in/dl,17403885/Speedo_Repair_Smith.pdf/
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Re: Smiths Speedo Modelzuordnung und Übersetzung
Ich konnte nur ein Hinweis im Zusammenhang mit einer 350 cc Douglas BJ 1954 finden.
Nachfolgend den Link zu Smiths Information auf dem Side von Motos calssiques anglaises.
http://www.motos-anglaises.com/techniqu ... mation.pdf
Hoffe es hilft dir weiter.
Cheers!
Nachfolgend den Link zu Smiths Information auf dem Side von Motos calssiques anglaises.
http://www.motos-anglaises.com/techniqu ... mation.pdf
Hoffe es hilft dir weiter.
Cheers!
1970 Norton Commando Roadster, 1965 Triumph Trophy, 1980 Triumph Tiger
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Re: Smiths Speedo Modelzuordnung und Übersetzung
Speedo Repair hatte ich schon mal gesehen.
Werde mir beides nächste Woche ausdrucken lassen und genauer betrachten.
Ich denke mal, damit bin ich schon ein gutes Stück weiter.
Vielen Dank
Werde mir beides nächste Woche ausdrucken lassen und genauer betrachten.
Ich denke mal, damit bin ich schon ein gutes Stück weiter.
Vielen Dank
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