Wieder ein tiefer Griff in die englische Scheiße

[jan]

Mmmh, ich bin jetzt mal ohne diesen bescheuerten "Catch-Tank" rumgefahren und habe stattdessen die legendäre Limo-Flasche an die Kurbelgehäuseentlüftung gehängt. Nach 202 Meilen bzw. 325 km mit diesem Ergebnis:

2015-04-12_1404h_1.jpg

Das ist deutlich (wenn auch nicht viel) weniger als ein halber Liter. Entspräche einem Ölverbrauch irgendwo zwischen einem und anderthalb Liter auf 1.000 km, was ja nicht wirklich Anlass zur Sorge gibt. Zumal neue Kolben verbaut sind, die sich ja noch einlaufen müssen.

Dass die Karre auf den ersten Schlüsseldreh anspringt, sauber läuft und Leistung satt hat, erwähnte ich ja bereits.

Vielleicht leiere ich dem Verkäufer noch ein paar Euro Kaufpreisminderung aus den Rippen - aber ich glaube, die Karre muss bei mir bleiben!

Cheers, Jan

[Phil]

....Vielleicht leiere ich dem Verkäufer noch ein paar Euro Kaufpreisminderung aus den Rippen - aber ich glaube, die Karre muss bei mir bleiben!...

Na ja, Du wirst schon wissen, was Du tust. Und ein PKW-Moder, der mehr als einen Liter Öl auf 1000 km braucht, das gibt keinen Anlass zur Sorge?

[Öko]

So lange der Motor sauber läuft, nach außen hin dicht ...wird die KW Belüftung nicht optimal sein....genau da würde ich ansetzen.
Wie schaut es denn mit dem optimalen Ölstand aus?

[Moppedmessi]

Ich habe viel mehr Angst davor, dass diese Flasche beim nächsten Forumstreffen zu fortgeschrittener Stunde auf dem Tisch steht!!!

[Martin]

....Vielleicht leiere ich dem Verkäufer noch ein paar Euro Kaufpreisminderung aus den Rippen - aber ich glaube, die Karre muss bei mir bleiben!...

Na ja, Du wirst schon wissen, was Du tust. Und ein PKW-Moder, der mehr als einen Liter Öl auf 1000 km braucht, das gibt keinen Anlass zur Sorge?

Na ja. Serienmäßig gab es so was von BMW und von Mercedes auch...


Aber mir behagt nicht, dass der Verbrauch über die Entlüftung passiert.
Addierst Du den Liter mit dem "normalen" Verbrauch über den Brennraum, wird es ja eher mehr sein in der Summe.
Da ist was gehörig faul.
Wenn das Öl aus dem Catch Tank wieder in den Motor laufen würde... tut es aber nicht, oder?
Motoreninstandsetzer Deines Vertrauens. Verkäufer soll sich satt beteiligen... Nichts Anderes wenn Du die Kiste behalten möchtest.