chinakohl hat geschrieben:Ja, mit dem Tankinhalt habe ich bei meiner Peg auch so meine Probleme.
Mit 14L (incl. 4L Reserve) ist der nicht gerade großzügig bemessen - vor allem, wenn man bedenkt, das der Einzylinder sich locker 7L / 100Km durch seine beiden Vergaser genehmigt.
Ach ja, grüßen tu` ich nicht - ich seh`das grüßen als Relikt einer vergangenen Zeit an (als Motorradfahrer noch eine "eingeschworene Gemeinschaft" waren).
Heutzutage fahren so viel "Freizeit- Rocker" in der Gegend `rum - die meinen mitunter sogar, du wolltest auf sie schießen wenn du im vorbeifahren die Hand hebst.
Jedenfalls grüßt mich hier in meiner Wohngegend geschätzt nur jeder 7. (BMW- und Harley- Fahrer sowieso nicht - und die "Hetzfetz-Heizer" haben wahrscheinlich genug damit zu tun, ihre "Potenzstütze" auf der Strasse zu halten).
Nehmt`s mir bitte nicht übel, aber manchmal keimt in mir der Verdacht, das viele Motorradfahrer heutzutage eigentlich gar kein Spass mehr am fahren haben. Hauptsächlich wollen diese Leute mit ihrem Bike nur ihr übersteigertes Ego transportieren.
Ich schließe das daraus, das man heutzutage mit weniger als 1000ccm in deren Augen ja eigentlich nur ein "Lutscher" ist ( "wie, dein Bock hat nur 1en Zylinder und nur 650ccm? Bist`n Anfänger oder warum fährst du ein "Mädchenmopped").
Okay- Klassiker genießen da noch einen gewissen Respekt (obwohl da mittlerweile auch schon nicht mehr zwischen Original und "gekauften Namensrechten" unterschieden wird - Ey Alder, joh, so`ne 900er Bonneville hab`ìch auch, die sind echt cool).
Aber eigentlich ist das wie immer, wenn ein Hobby oder eine Leidenschaft zum Statussymbol für die Allgemeinheit verkommt.
Schade,
mfG
Arvid
