kein englischer Oldtimer

[Gerd M.]

Mal etwas völlig anderes.
Hier ein Film über die Trabant-Herstellung.
Es ist evtl. für jüngere und nicht Ossis interessant zu sehen, daß der Trabi eben nicht nur aus Plaste war:

http://www.youtube.com/watch?v=dpVu1gSC3HM

[Martin]

Mal etwas völlig anderes.
Hier ein Film über die Trabant-Herstellung.
Es ist evtl. für jüngere und nicht Ossis interessant zu sehen, daß der Trabi eben nicht nur aus Plaste war:

Selbstverständlich nicht. Ohne Kleber hätte das ja nicht funktioniert
Cooler Bericht, Danke!

Ich frage mich übrigens: Wie viele haben die denn pro Tag eigentlich produziert? Bei den langen Wartezeiten können es ja immer nur ne Handvoll gewesen sein...

[Gerd M.]

Genaue Zahlen kenne ich gar nicht.
Wenn ich diese Statistik aus WIKI nehme:
http://trabitechnik.com/index.php?page= ... dent_datum

Komme ich für 1987 auf ca. 12.166 Stück/Monat
Im Jahr 1987 gab es 12 DDR-Feiertage, sind dann also 353 Arbeitstage
Jahresproduktion 145.997 Stück : 353 Tage = ca. 415 Stück/Tag

Der Mangel entstand im Osten, da viele Trabants ins Ausland verkauft wurden.
Im Rahmen des RGW (Rat für gegenseitige Wirtschaftshilfe) mußten wir ja den Ostblock fest beliefern.
Es gingen aber auch viele Trabants in das NSW (Nicht sozialistischer Wirtschaftraum)

Exportländer waren:

Tschechoslowakei, Polen, Ungarn, Rumänien, Bulgarien, Jugoslawien, Niederlande, Belgien, Finnland, Island, Norwegen, Griechenland, Ägypten,
Schweiz, Österreich, Bundesrepublik Deutschland, Dänemark

Es gab auch viele Weiterentwicklungen, die aber alle von der unfähigen Staatsführung abgewürgt wurden.

Zum Beispiel dieser hier, wurde Jahre vor Einführung des Golf im Westen entwickelt. Bei etwas Weitsicht hätte das ein Exportschlager erster Güte sein können:

[RoadRocket]

danke gerd

ist immer wieder spannend solche dokus zu sehen und zu hören. die musik jingels find ich auch immer wieder goil
bei 4:07 ( achtung radioaktive strahlung ) musste ich echt

phil/zwo