Phil ????

[Moppedmessi]

Wasn da los?
Warumtusndendreizackwech?
Magst du sie nicht mehr oder ist da ein neues Projekt?
Mit neugierigen Grüßen
Ralph

[Ralph G.Wilhelm]

da schließ ich mich an
Phil, was ist passiert

[guzzimk]

Hi Phil,
ich hoffe die kommst trotzdem zum nächsten TripleRun?

LG

Markus

[speedtwin]

Vielleicht hätte Phil lieber ein Gespann...

[Phil]

Moin Jungs,

danke für die Anteilnahme. Es ist in der Tat so, dass ich eben nicht so richtig Freund werde mit der Möhre. Irgendwie mag sie mich nicht und ist zickig.

Ich hatte eine ziemliche Ölpfütze drunter. Dann habe ich deshalb den Schlauch vom Motor zum Ölkühler getauscht. Tank wieder drauf, es pisst aber fast noch mehr. Vielleicht hätte ich doch neue Schellen nehmen sollen. Jetzt mal schauen, ob ich sie dicht bekomme, zumindest so weit das für einen Triple geht. Am Sonntag schaue ich mir das nochmal an. Eigentlich muss das doch zu machen sein, auch wenn ich heute Frust schiebe deshalb.

Witziger Weise sitze ich auf der ollen BSA auch deutlich besser, die T 160 ist immer ein wenig an der Grenze zum unbequem sein bzw. gleich zum Krampf. Das zieht mich auch eher runter. Soll vielleicht nicht sein.

Schöne Grüße

Ph.

[Moppedmessi]

Ich hätte da einen R25/3 26 Mischling zum tauschen
Bevor Wolfram wieder einen Roller anbietet.
Irgendwie bin ich beruhigt, einfach nur Garagenfluktuation und nichts Schlimmes.

[speedtwin]

Bevor Wolfram wieder einen Roller anbietet.

Ach ja, wo Du das gerade sagst, könnte auch noch eine Rally 200-Baustelle zum Tausch anbieten, müsste Phil hat noch ein bißchen was drauflegen..

[Martin]

Wenn es nicht passt, ist das konsequent.
Die A65 ist halt Dein Motorrad und die ist ja auch echt ne Gute.
Vielleicht probierst Du mal ne Commando?
Dann eben weg die T160. Aber bitte schlachte sie nicht [-o<t

[bosn]

Also,ich fand ´se geil zu fahren-wenn mir auch sofort "japanisch" in den Gehirnwindungen huschte..
Die Goldi war dagegen fantastisch zu händeln..allerdingsbums waren die Bremsen besch..eiden..

Auf einer Commando saß ich - bisher- schlechter als auf der T160-auf 5-6 stk saß ich im 1.Gang....also gefahren bin ich nicht wirklich,aber die jeweilige
Sitzposition konnte mich nicht überzeugen..

Naja,Phil lässt mich mit Sichereheit irgendwann mal seinen Beesaa-omber ballern...

Phil ?den schätze ich übrigens seeeeeehr !

[Goldstar]

Die Goldi war dagegen fantastisch zu händeln..allerdingsbums waren die Bremsen besch..eiden..

:

Hey Bossi,

Bremsen sind mittlerweile gemacht, die waren echt runter, ich gebs ja zu.
Stoßdämpfer sind auch neu drin,kein geschaukel mehr bei flotten Kurven

[Martin]

Also,ich fand ´se geil zu fahren-wenn mir auch sofort "japanisch" in den Gehirnwindungen huschte..

Nun ja. In der Tat ist es ein Unterschied zwischen Twin und Triple. Dazu ist die T160 natürlich auch die modernste Version der Dreizylinder und ich befürchte, dass die tatsächlich versucht hatten, den Bock mehr in Richtung der japanischen Mopeds zu schieben.
Ich versichere Dir, dass sich eine T150 "britischer" anfühlt.

[bosn]

@ Klaus:jajaaaa..BSAAAAAAA

@Martin: jau,haste wohl recht...die 3Zylinder der Kumpelmarke BSA gefallen mir persönlich einen Tick besser !..na gut wird ´ne Hurricane..sticht !

[Martin]

In der Tat ist die Rocket 3 im Vergleich zur T150 noch etwas antiquierter
Aber die Stärke ist ja gerade auch die Wandelbarkeit. Sowohl T150 als auch R3 gibt es ja in völlig unterschiedlichen Versionen.
Leider sind R3's nahezu unerschwinglich geworden. Nachdem die frühen Modelle nicht mehr günstig zu bekommen waren, sind die späteren US Varianten geradezu explodiert.
Ne Hurricane ist ein Hingucker. Aber zum Fahren bist Du mit einer 73/74er T150V am Besten bedient.

[bosn]

Martin :
Du bist der ungekrönte Tripper äh Triple-König !

[Oliver]

Tausche ´77er XT 500 und ´79er Sportster Ironhead gegen T160.