Wieder ein tiefer Griff in die englische Scheiße

[jan]

Ja ja, ich weiß. Ich bin selbst dran schuld. Aber die Versuchung war einfach zu groß, der Verkäufer zu vertrauenswürdig, die Erscheinung zu lieblich.

IMAG2344.jpg

Karosserie mit exzellenter Substanz, behutsam aufbereitet und teillackiert. Weitestgehender Originalzustand. Vor 4.000 km teilrevidierter Motor (Rumpfmotor/Kurbeltrieb). Erster Vierventilmotor in Serienproduktion. Geil!

Gesehen im Februar 2014 in Bremen, gekauft letztes Wochenende um einige tausend Euro billiger (war wohl wegen Rechtslenkung unverkäuflich).

Und dann habe ich die Karre stolz wie Oskar letzten Sonntag gen Main-Taunus-Kreis gelenkt, nur um nach etwas mehr als 500 km festzustellen, dass zwar der Spritverbrauch bei lediglich ca. 7,8 Litern auf 100 km lag, dafür aber der Motor über die Entlüftung ca. 2 Liter Öl rausgedrückt hatte. Immerhin hat der Verkäufer sofort zugesagt, den Motor noch mal herauszunehmen und zum Instandsetzer zu geben. Da Ursachenforschung ohne nachzuschauen Spökenkiekerei ist, halte ich mich mit Vermutungen zurück - sollte es den 16-Ventil-Kopf erwischt haben (Riss o. ä.), ist das aber wohl das schnelle Ende dieser Beziehung.
Wie auch immer - das Vertrauen in den Neuerwerb steigert dieses Erlebnis nicht wirklich. Am Sonntag geht´s wieder Richtung Norden, dann bringe ich die Karre zurück.

Das Ganze hat zumindest den Vorteil, dass ich auf dem Rückweg mein anderes Auto mitnehmen kann, dass ich dort oben zwischengelagert hatte.

Vielleicht sollten wir doch auf ein Schrebergarten-oder Rosenzüchter-Forum umschwenken...

Cheers, Jan

[Ulmer]

...na ja, so berauschend find ich die karre eh nicht, wat isses denn, ein rover? sieht nem opel c-kadett ähnlich. kauf dir doch sowas, da weiste wenigstens was du hast.

schönes we!

gruß ruschie

[Uli]

da weiste wenigstens was du hast.

Viel zu langweilig, diese ewige Zuverlässigkeit...

16V ??
Ist da der Lotus-Motor drin?

Als ich heuer in Kärnten war, hab ich mit so etwas geliebäugelt:

jensen-healey-08.jpg

Meine Gattin brachte mich dann wieder auf den rechten Weg der Vernunft.

Aber wie sangen schon die legendären Tocotronic: "Pure Vernunft darf niemals siegen!"

[chinakohl]

Nee ist`n Triumph Dolomite Sprint - soweit ich mich erinnere ein 2000ccm OHC Reihenvierzylinder mit 16 Ventilen (und `ner Menge an Tassenstößeln + "kippenden Hebeleien" im Hut).

[chinakohl]

Nööö - kommt auf den Preis an. Wenn er recht preiswert war, würde ich ihn behalten und reparieren (glaub ich eher weniger, das der Kopf kaputt ist. Sicher sein, kann man da aber auch nicht - ein bisschen mehr "think positive").
Die Dinger sind hier recht selten - zumindest hab` ich hier in den letzten Jahren keinen mehr gesehen.

[jan]

So sieht´s da unterm Ventildeckel aus: https://www.youtube.com/watch?v=BtrGH95X7yw
Die Konstruktion gefällt mir eigentlich sehr gut, so kann man 16 Ventile mit einer Nockenwelle durchaus sinnvoll antreiben.

Einen Jensen Healey hatte ich zwischenzeitlich auch kurz im Visier, aber davon sollte man wohl wirklich die Finger lassen!

Mal sehen, was der Nachbesserungsversuch des Verkäufers (bzw. seines Motorenbauers) bringt. Aber ohne 100 bis 200 km Probefahrt werde ich die Karre nicht mehr annehmen. Hoffentlich findet sich eine schlüssige (und vor allem: reparable!) Ursache des Problems.

Cheers, Jan

[jan]

Nööö - kommt auf den Preis an. Wenn er recht preiswert war, würde ich ihn behalten und reparieren (glaub ich eher weniger, das der Kopf kaputt ist. Sicher sein, kann man da aber auch nicht - ein bisschen mehr "think positive").
Die Dinger sind hier recht selten - zumindest hab` ich hier in den letzten Jahren keinen mehr gesehen.

Na ja, sagen wir mal so: Für den Preis in Verbindung mit der Ansage "Vor 4.000 km frisch revidierter Motor" erwarte ich definitiv etwas anderes. Zumal ich mit dem erklärten Vorsatz angetreten bin, mir dieses Mal definitiv keine weitere Baustelle ins Haus zu holen.

Offiziell hat es zu Produktionszeiten wohl 18 Stück in Deutschland gegeben (regulärer Import).

[chinakohl]

@jan
Wie auch immer - ich drück` dir die Daumen, das alles zu deiner Zufriedenheit geregelt wird und du die "Kalesche" behalten kannst.
Ich finde die Karre richtig geil - eins der wenigen Autos aus englischer Mittelklasse- Produktion dieser Zeit.

Was den Erwerb von "Baustellen" angeht - das hab` ich ja eigentlich auch nie vor, trotzdem endet das immer auf diese Art und Weise.
Die Aprilia sollte ursprünglich mein "every day- ride" sein - trotzdem habe ich bereits einen 2. Motor gekauft (zu experimentellen tuning- Zwecken), das Fahrwerk durch ein besseres Zentralfederbein und bessere Gabelfedern ersetzt (jetzt federt das Teil bei Belastung auch gleichmäßig vorne und hinten ein), Supermoto- Räder + Strassenbereifung verbaut, einen selbstgebauten Edelstahlauspuff (aus `ner KTM 690 SMC) angepasst, die Vergaser und den Ansauggeräuschdämpfer angepasst (usw, usf. ....).
Ich sagte es ja bereits - es bleibt zumindest bei mir nie (!!!!!!) beim einfachen und anspruchslosen nutzen eines Fahrzeugs, ich muss immer meine Finger da `reinstecken (das grenzt schon fast an eine Manie - echt ekelhaft).

MfG
Arvid

P.s: Und jetzt spukt mir schon wieder ein cafe- racer Umbau einer CX 500 durch den Kopf - mögl. noch mit CX 650 Turbo motorisierung.

[Martin]

War das ein Händler, Jan? Wegen Gewährleistung und so...

[Oliver]

Ich drück´ dir die Daumen und fahre den P6 einstweilen mal ein.

Sag mal, sehe ich das richtig? Hat die Hütte eine nachträglich eingebaute Sonnenluke?

[RoadRocket]

hi jan

ich find die karre klasse. ich hatte genau das selbe model, selbe farbe und nie probleme mit dem motor ( habe ich 11 jahre gefahren ) nur das ganze fahrwerk war total ausgelutscht und die farbe blass. meinen "doly-sprint" habe ich vor knapp 10 jahren verkauft und bereue es imme noch ein wenig. ich wünsch dir viel spass und vergnügen

[Martin]

hi jan

ich find die karre klasse. ich hatte genau das selbe model, selbe farbe und nie probleme mit dem motor ( habe ich 11 jahre gefahren ) nur das ganze fahrwerk war total ausgelutscht und die farbe blass. meinen "doly-sprint" habe ich vor knapp 10 jahren verkauft und bereue es imme noch ein wenig. ich wünsch dir viel spass und vergnügen

Nicht dass es das SELBE Auto ist...

[Ralph G.Wilhelm]

[
Nicht dass es das SELBE Auto ist...

Martin, wo ist das Lenkrad plaziert

[Martin]

habbischgsehen.
Beachte Smileys

[Uli]

Irgendwie wie eine Giulietta Junior mit Nadelstreif, Bowler und Regenschirm...

Sloe-Gin statt Grappa.