Netzfund TR65 Tiger Trail

[Se Nü]

Beim Meister Ehrkamp steht auch noch eine im Schaufenster ...

[franko]

Beim Meister Ehrkamp steht auch noch eine im Schaufenster ...

... dafür ist sie vermutlich ideal. Zum Fahren zu schade, wenn es keine Teile gibt ...
Ein Exemplar soll ja auch in einem englischen Museum rumstehen.

Ich finde die Form für die 80-iger ganz gelungen, Farbe schön progressiv und der Motor sollte doch auch spritziger sein als der von der GS. Also mir gefällt sie, aber ich habe leider kein Schaufenster
Bei den geringen Stückzahlen könnte aber eine Wertsteigerung vorprogrammiert sein!

Franko

[Martin]

Beim Meister Ehrkamp steht auch noch eine im Schaufenster ...

... dafür ist sie vermutlich ideal. Zum Fahren zu schade, wenn es keine Teile gibt ...
Ein Exemplar soll ja auch in einem englischen Museum rumstehen.
Franko

Na ja. Teile gibt es ja schon. Das ist ein Baukasten gewesen und die Technik ist die Gleiche, die tausendfach in anderen verbaut wurde.

[Martin]

Also Triumph hat doch in früheren Zeiten viel hübschere Scrambler gebaut, als diese klotzige Tiger Trail. Wenn ich nun schon einen Scrambler haben wollte, dann so eine (wirklich!) schöne Trophy aus den 60ern. Überhaupt waren die alten Triumphen einfach weitaus hübscher, als alles was mit dem OIF-Rahmen daherkam.

Gruß. Martin.

Nun ja Martin. Hier vergleichst Du Äpfel und Zitronen. Die TR7T ist ja kein Scrambler sondern war eine der ersten großen Reiseenduros. Über das technische Gelingen reden wir mal an anderer Stelle, jedoch war in den 80ern der Geschmack doch ganz anders als in den 60ern.
Da waren einige Hersteller noch krasser. Wenn Du neben die TR7T eine BMW R80G/S stellst, hastt Du schon bessere Vergleichbarkeit. Und dann weißt Du auch direkt wieder, warum die G/S ein Erfolg wurde und die Triumph nicht.