Norton Inter M30 von 1938

[Teckel]

Nach einem langen Weg (seit 2009) ist nun endlich unser letztes Teil, die neue Antriebskette, montiert

Diese Norton Inter M30 hat den für die private Käuferschaft nur in den Jahren 1937/1938 erhältlichen “Big Plunger” Spring Frame, der ansonsten nur an Renn- / Werksmaschinen verwendet wurde. Dieser “Rennrahmen” (erster gefederter Rahmen von Norton) gab es für die private Käuferschaft nur in sehr geringen Stückzahlen. Ebenso ist der "Wrapround Öltank", die "Conical-Front-Hub" und der grosse Benzintank aus der Rennserie. Der originale TT-Vergaser ruht im Schrank - ist doch der Concentric MK1 eine gute "Alltags-Variante".

Aus der Zeit als es den Begriff "Manx" noch nicht gegeben hat .... now back on the Road .....

Norton Inter rechts 7.jpg

Norton Inter hinten links.jpg

Norton Inter Motor 3.jpg

Norton Inter Heck 4.jpg

[Mineiro]

Da fehlen mir die Worte. Einfach deine Inter
Wenn du noch mehr Bilder hast
Andre

[Öko]

Das Schätzelein sieht nach ziemlich vielen Stunden Freizeit und ner guten Investition aus.

[Teckel]

... ein paar weitere Ansichten ....

Norton Inter Motor Front.jpg

Norton Inter Sitz hinten.jpg

Norton Inter Getriebe.jpg

Norton Inter Ventilfeder.jpg

[Öko]

Irgendwie kann man sich bei dem Kram nicht satt sehen....erhaltenswertes Kulturgut.

[Teckel]

.... somit zum "Kram" noch etwas "Kram" ....

Norton Inter Primärkasten.jpg

Norton Interlinks 3.jpg

Norton Intern Cockpit 3.jpg

Norton Inter rechts 6.jpg

[Martin]

Das ist ein wunderschönes Motorrad. Mir pappen da aber entschieden zu viele Aufkleber dran.

[elvis]

Geilomat!
Glückwunsche!

Elvis

[Norton]

Tolles Motorrad!
Bist Du der Urs vom MC Blach Shadow?

Gruß. Martin.

[Youngster]

Granate! Hoffentlich kommt sie nicht ins Wohnzimmer

[JeffB]

Das ist ein wunderschönes Motorrad. Mir pappen da aber entschieden zu viele Aufkleber dran.

...einer hat immer was zum Meckern

Super tolles Motorrad - hoffe man sieht und hört es in Büriswilen!