Stefan's Cafe Norton
- Stefan
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Stefan's Cafe Norton
Sooo. Heute stell ich mal mein Schätzchen vor. Gekauft 2011 als ziemliche Gurke. Habe erstmal eine lange Zeit gebraucht um den Pfusch an dem Teil zu beseitigen. Motor bei Rudi Kolano machen lassen. Elektrik komplett neu. Macht richtig Laune und ich möchte nicht mehr tauschen.
Und jaaa Tim ich weiß der Öltank sieht kacke aus. Wird aber bald ein schönes Trapez.
Gruß Stefan
Und jaaa Tim ich weiß der Öltank sieht kacke aus. Wird aber bald ein schönes Trapez.
Gruß Stefan
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- Moppedmessi
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Re: AW: Stefan's Cafe Norton
Sehr schönes Ding hast du da Stefan. Gratulation.
Geht nicht, gibt´s nicht!
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Re: Stefan's Cafe Norton
Hüsbsch!...Bis auf den Öltank
...und mir persönlich ist der Tank zu klobig......aber halt nur mir
Viel Spaß damit!!
Wusel
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Viel Spaß damit!!
Wusel
...kann aus 'nem Hundehaufen wieder 'ne Dose Chappi restaurieren..........obwohl
Verkloppe übrigens 650/750er sowie 500er UNIT Motorständer für die Werkbank oder für's Regal....
http://www.Wuselwahnwitz.com und: BOB-bestofbritish.de
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- Goldstar
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Re: Stefan's Cafe Norton
Ist klar wenn man die Arme zu kurz hatWuselwahnwitz hat geschrieben:Hüsbsch!...Bis auf den Öltank
...und mir persönlich ist der Tank zu klobig......aber halt nur mir
Viel Spaß damit!!
Wusel
Schön gefälliges Moped
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Re: Stefan's Cafe Norton
Schene ton, Tank zu bullig zum Rest und die flüstertüten gibts auch mit mehr Motorleistung dann Laufens auch nicht an
28. Jahresparty der Fast Dog´s MF Meyenburg vom 9.-11. August 2024 28 jähriges Bestehen
- Wuselwahnwitz
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Re: Stefan's Cafe Norton
Nee nee Klaus...ich hab' die Arme von Orang Utan Klaus (Zitat Helge Schneider) geerbt, ICH kann mir die Schuhe zubinden OHNE mich zu bücken....Goldstar hat geschrieben:Ist klar wenn man die Arme zu kurz hatWuselwahnwitz hat geschrieben:Hüsbsch!...Bis auf den Öltank
...und mir persönlich ist der Tank zu klobig......aber halt nur mir
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Wusel
Schön gefälliges Moped
...aber ICH finde das Behältnis für das Verbrennungsmedium halt nich' sooo schick...der Bottich von Waldo seinem Ofen war irgendwie etwas mehr en vogue........aber das ist halt nur meine bescheidene Meinung, was dem Stuhl ja auch überhaupt keinem Abbruch tut.
Der Stefan regelt das schon so wie es ihm gefällt. Und das ist auch gut so!
Wie Scheisse wäre das denn wenn wir alle den gleichen Geschmack hätten???
YEHAA!
W.
...kann aus 'nem Hundehaufen wieder 'ne Dose Chappi restaurieren..........obwohl
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- Jehooova!!!
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- jan
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Re: Stefan's Cafe Norton
Ist das dieselbe, die auf Andrés Bild im Hintergrund zu sehen ist? Klasse! Auch ein schönes Motorrad!Stefan hat geschrieben:Sooo. Heute stell ich mal mein Schätzchen vor.
Cheers, Jan
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- Stefan
- Manxman
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Re: AW: Stefan's Cafe Norton
Danke für die Blumen.
Ja der Tank wirkt auf dem Foto sehr bauchig. Wenn man davor steht geht's eigentlich. Ich steh halt auf den Langstrecken Manx Tank.
Zu den Auspuffrohren hab ich noch keine Alternative. Ich hatte mal Commandorohre gegengehalten aber die sind zu lang. Das gefällt dann auch nicht. Wenn jemand gute Rohre zu empfehlen hat bin ich ganz Ohr.
Und sicher einen Commando Motor senkrecht! Nach vorn geneigt gefällt mir im der Federkoje net.
Jo Jan die im andre's fred im Hintergrund ist meine. Der gute ist mein Bruder.
Gruß Stefan
Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk-4 now Free
Ja der Tank wirkt auf dem Foto sehr bauchig. Wenn man davor steht geht's eigentlich. Ich steh halt auf den Langstrecken Manx Tank.
Zu den Auspuffrohren hab ich noch keine Alternative. Ich hatte mal Commandorohre gegengehalten aber die sind zu lang. Das gefällt dann auch nicht. Wenn jemand gute Rohre zu empfehlen hat bin ich ganz Ohr.
Und sicher einen Commando Motor senkrecht! Nach vorn geneigt gefällt mir im der Federkoje net.
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- Öko
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Re: Stefan's Cafe Norton
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Die verbauten zugeknöpften hatte ich nur eine Saison gefahren
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- Tim
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Re: Stefan's Cafe Norton
Da habbich aba nochma Glück gehabt!Stefan hat geschrieben:Wird aber bald ein schönes Trapez.
Tim
1946 Indian Chief-1956 Norton Dommie-1970 Norton Commando Roadster-1972 HD FLH1200 Electra Glide-1972 Norton Commando
1968 Lotus Elan+2-1997 Lotus Elise S160-1999 Lotus Elise
Parts falling of these vehicles are of the finest Angloamerican craftsmanship!
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- Tim
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Re: AW: Stefan's Cafe Norton
Da gibt es nix von der Stange, ich hab meine peppmöllern lassen. Ich glaube, die waren schon dran, als ihr mir den Wideline gebracht habt und wir hätten auch kurz mal drüber geredet.Stefan hat geschrieben:Wenn jemand gute Rohre zu empfehlen hat bin ich ganz Ohr.
Ach, ich vermute mal, das zielt wieder auf die Ölbohrungen vom Timing ins Crank case und ggf. die Absaugung, je nachdem, was Dein Motor für ein Bj. ist - hab ich nicht mehr auf dem Schirm. Halte ich für überbewertet, das Commando-Öl- und Entlüftungs-System ist eh nicht sonderlich gut offensichtlich, ob die Einbaulage da nun einen guten oder schlechten Einfluss hat, ist IMHO pure Spekulation. Trockensumpf ist tendetiell eh Voodoo und mit den schwachmatischen Pumpen und spindeldürren Ölbohrungen ist das alles eh sehr fraglich.Und sicher einen Commando Motor senkrecht! Nach vorn geneigt gefällt mir im der Federkoje net.
Tim
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