Habe da im Fundus, und leider auch jetzt in der aktuellen T140 einen Kabelbruch am Stator. Natürlich genau da wo das Kabel aus dem vergossenen Stator rauskommt. Ok, is schon altes Geraffel, alles so Baujahr ende der 60 er – mitte der 70 er Jahre der Zweiphasen Lucas Stator.
War damals wohl in den meisten Briten verbaut. Zumindest Triumph und BSA.
Hat sich natürlich altersbedingt und unter dem Einfluß von Öl im Primärtrieb heillos verhärtet und bricht leider früher oder später sobald man daran rummacht. Heutzutage gibt es da natürlich schöne ölfeste Kabel, denen das alles nichts mehr ausmacht. Aber damals..
Jedenfalls, hat schon mal jemand das Problem erfolgreich repariert ? Man müsste hier wohl die Isolierung vom Stator ein Stück öffen denke ich..und dann neue Kabel anlöten.
Oder evtl noch besser, gibt es irgendwo nen Laden der das erfolgreich repariert.????
Morgen werde ich mal nen Probelauf starten. Letztendlich bin ich sowieso am überlegen ob ich mir nicht doch so nen 3 Phasen Stator mit 180 oder mehr Watt zulegen soll. Sparx ?? oder gibts noch was anderes ? Der Lucas Rotor sollte ja passen, is eh noch ziemlich neu, da sich der alte gelockert hat und deshalb wohl nur mehr Schrottwert hat. 
