simmerring getriebewelle t140v
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simmerring getriebewelle t140v
hallo forum,
die sufu hat nix ergeben....
frage an die experten,
bei mir sifft es jetzt aus der getriebehauptwelle (jetzt wo der motor wieder zusammen ist und läuft). gehe davon aus das der simmerring erneuert gehört. meine frage: kann ich den simmerring von der primärseite aus wechseln, oder muß ich dazu das getriebe auseinader nehmen?
mfg ruschie
die sufu hat nix ergeben....
frage an die experten,
bei mir sifft es jetzt aus der getriebehauptwelle (jetzt wo der motor wieder zusammen ist und läuft). gehe davon aus das der simmerring erneuert gehört. meine frage: kann ich den simmerring von der primärseite aus wechseln, oder muß ich dazu das getriebe auseinader nehmen?
mfg ruschie
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- bosn
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Re: simmerring getriebewelle t140v
Geht.
Aufwändig,da der ganze Kupplungskram vorweg muss.
Hol dir ´ne gute Simmerringqualität-Schei...auf Taiwangebrösel.
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Hol dir ´ne gute Simmerringqualität-Schei...auf Taiwangebrösel.
Bos´n
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- Öko
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Re: simmerring getriebewelle t140v
Mal weiter überlegt...was machst denn, wenn das große Hauptlager hinterm großen Simmerring Spiel hat und der Siri deswegen undicht geworden ist?
Hauch der Dichtring auf der Getriebeeingangswelle kann undicht sein...der sollte dann auch neu, wie der O-Ring, das Sicherungsblech und die Sicherungsmutter im Kupplungscenter....Dichtung Primärdeckel, Dichtung zum Ritzeldeckel plus Simmerring.
Bitte für den Kupplungshub ein entsprechenden Abzieher verwenden und die Große 46 oder 48mm Mutter vom Schaftrad/Ritzel NICHT mit dem Schlagschrauber anziehen...70-80Nm langen völlig aus...steht nirgend geschrieben.
Wenn des Sekundärkettenritzel nur ein Ansatz vom Verschleiß hat...erneue das mit...kommst ansonsten wieder schlecht ran.
Hauch der Dichtring auf der Getriebeeingangswelle kann undicht sein...der sollte dann auch neu, wie der O-Ring, das Sicherungsblech und die Sicherungsmutter im Kupplungscenter....Dichtung Primärdeckel, Dichtung zum Ritzeldeckel plus Simmerring.
Bitte für den Kupplungshub ein entsprechenden Abzieher verwenden und die Große 46 oder 48mm Mutter vom Schaftrad/Ritzel NICHT mit dem Schlagschrauber anziehen...70-80Nm langen völlig aus...steht nirgend geschrieben.
Wenn des Sekundärkettenritzel nur ein Ansatz vom Verschleiß hat...erneue das mit...kommst ansonsten wieder schlecht ran.
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- Mateo
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Re: simmerring getriebewelle t140v
Hey Öko,
Danke für den Tip, ich muss bei meiner das Sekundärkettenritzel vorne wechseln, hab schon alles zusammen soweit, muss es nur noch machen.
Eine blasphemische Frage hätte ich noch: Weiss jemand auswendig, was für ein metrischer Steckschlüssel auf die Ritzelmutter passt? Ich habe auf jeden Fall gute Chancen, mir den in metrisch auszuleihen, ich habe null Chancen, den von irgendwo in zöllich zu bekommen......
Bitte nicht anschreien, und Danke für Info + Gruss,
M.
Danke für den Tip, ich muss bei meiner das Sekundärkettenritzel vorne wechseln, hab schon alles zusammen soweit, muss es nur noch machen.
Eine blasphemische Frage hätte ich noch: Weiss jemand auswendig, was für ein metrischer Steckschlüssel auf die Ritzelmutter passt? Ich habe auf jeden Fall gute Chancen, mir den in metrisch auszuleihen, ich habe null Chancen, den von irgendwo in zöllich zu bekommen......
Bitte nicht anschreien, und Danke für Info + Gruss,
M.
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Später ist in der Zwischenzeit Jetzt !
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Re: simmerring getriebewelle t140v
...jo merci... weist du auch was für ein wellendichtring der das große hauptlager abdichtet (teilenr. 60-3512). simmerring high gear/ausgangswelle ist ein ba 30/20/7 (identisch mit deckel primärkasten). hab das ritzel noch nicht unten, muß mir auch erst eine große nuß besorgen, sowas hab ich nicht grad in der werkststt rumliegen, sonst hät ich schon nachgeschaut. simmerringe kann ich in der firma besorgen, da muß ich heut eh nochmal hin.Öko hat geschrieben:Mal weiter überlegt...was machst denn, wenn das große Hauptlager hinterm großen Simmerring Spiel hat und der Siri deswegen undicht geworden ist?
Hauch der Dichtring auf der Getriebeeingangswelle kann undicht sein...der sollte dann auch neu, wie der O-Ring, das Sicherungsblech und die Sicherungsmutter im Kupplungscenter....Dichtung Primärdeckel, Dichtung zum Ritzeldeckel plus Simmerring.
Bitte für den Kupplungshub ein entsprechenden Abzieher verwenden und die Große 46 oder 48mm Mutter vom Schaftrad/Ritzel NICHT mit dem Schlagschrauber anziehen...70-80Nm langen völlig aus...steht nirgend geschrieben.
Wenn des Sekundärkettenritzel nur ein Ansatz vom Verschleiß hat...erneue das mit...kommst ansonsten wieder schlecht ran.
was meinst du mit getriebeeingangswelle (schaltwelle für linksschaltung?)?. hab ich nicht, ist rechts geschaltet!
danke für support!!!!
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Re: simmerring getriebewelle t140v
...sw 48mm, muß innen tief genug sein um über die welle zu kommen (gemessen 65mm). sowas muß ich auch noch auftreiben!Mateo hat geschrieben:Hey Öko,
Eine blasphemische Frage hätte ich noch: Weiss jemand auswendig, was für ein metrischer Steckschlüssel auf die Ritzelmutter passt? Ich habe auf jeden Fall gute Chancen, mir den in metrisch auszuleihen, ich habe null Chancen, den von irgendwo in zöllich zu bekommen......
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Re: simmerring getriebewelle t140v
simmerringe kann ich in der firma besorgen, da muß ich heut eh nochmal hin.
In den Abmaßen ?
Goil!
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Bos´n
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Re: simmerring getriebewelle t140v
Häh??bos´n hat geschrieben:simmerringe kann ich in der firma besorgen, da muß ich heut eh nochmal hin.![]()
In den Abmaßen ? Goil!
Geht's noch????
Soll ich vorbeikommen und die Bengels aufkuren??
Wu
...kann aus 'nem Hundehaufen wieder 'ne Dose Chappi restaurieren..........obwohl
BOB- Best of british 2026
Irgendwann im Jahr auf/an der Radrennbahn Bielefeld
http://www.Wuselwahnwitz.com und: BOB-bestofbritish.de
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Re: simmerring getriebewelle t140v
Alder...
ich hatte nur VERSUCHT ULMER zu zitieren...krig ich nich hin....

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Re: AW: simmerring getriebewelle t140v
Bosi. Soll ich Dir das noch mal gaaaanz genau erklären?
When a motorcycle is actually ridden, it takes on a similar "patina" of use
Craig Vetter
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Re: simmerring getriebewelle t140v
hello dr. wu,Wuselwahnwitz hat geschrieben:Häh??bos´n hat geschrieben:simmerringe kann ich in der firma besorgen, da muß ich heut eh nochmal hin.![]()
In den Abmaßen ? Goil!
Geht's noch????
Soll ich vorbeikommen und die Bengels aufkuren??
Wu
das nennt man nachtschicht
gruß ruschie
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Re: simmerring getriebewelle t140v
Z.B. der hier http://www.gedore.de/de/products/articl ... 031,139918. Ist zwar 50mm, passt aber fast wie angegossen: Außenmaß passt genau in das Loch (noch n´paar mm Platz), Kröpfung passt genau über den Rand des Primärgehäuses. Evtl. noch einen passenden Meißel an eine Flanke halten beim Andrehen. Halt nicht ganz billisch das Teil. Gegen Pfand und Portogebühr würd´ich ihn auch leihweise zuschicken.Ulmer hat geschrieben:
...sw 48mm, muß innen tief genug sein um über die welle zu kommen (gemessen 65mm). sowas muß ich auch noch auftreiben!
gruß ruschie
Grüße
Seiermann
Edit: Ob der 48er Gedore von der Kröpfung her passt weiß ich nicht, deshalb diese Empfehlung...
- Ulmer
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Re: simmerring getriebewelle t140v
hallo zusammen,
kurze info, getriebe ist dicht. es war der o-ring der nio war. habe aber auch den großen simmerring und das ritzel gewechselt, nu ist gut, hoff ich. bis jetzt lässt sie nicht einen tropfen öl fallen. b
gruß ruschie
p.s. ...peashooter sind bestellt!
kurze info, getriebe ist dicht. es war der o-ring der nio war. habe aber auch den großen simmerring und das ritzel gewechselt, nu ist gut, hoff ich. bis jetzt lässt sie nicht einen tropfen öl fallen. b
gruß ruschie
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