Der Renner

Baust Du noch oder fährst Du schon?
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Martin
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Re: AW: Der Renner

Beitrag von Martin »

Der war ja auch als meine Altersvorsorge gedacht. Aber Dir hab ich ihn gerne gegeben :wink:
When a motorcycle is actually ridden, it takes on a similar "patina" of use

Craig Vetter
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Goldstar
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Re: AW: Der Renner

Beitrag von Goldstar »

Martin hat geschrieben:Der war ja auch als meine Altersvorsorge gedacht. Aber Dir hab ich ihn gerne gegeben :wink:

Deine Altersvorsorge geht jetzt wohl zu Lasten der Nachbarn ;-D

Zumindest wird er jetzt seiner ordnungsgemäßen Bestimmung zugeführt =D>
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Knolle
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Re: Der Renner

Beitrag von Knolle »

Sehr sehr schön, Klaus, will sie brüllen hören. Wann und wo darf man damit rechnen?
Gruß von Knolle aus dem Wendland
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Goldstar
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Re: Der Renner

Beitrag von Goldstar »

Knolle hat geschrieben:Sehr sehr schön, Klaus, will sie brüllen hören. Wann und wo darf man damit rechnen?
Gruß von Knolle aus dem Wendland

Knolle alias Schr...e mein Terninkalnder steht hier:
http://cbbc.sysz.de/forum/viewtopic.php ... 1&start=45
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Gerd

Re: Der Renner

Beitrag von Gerd »

Klaus schrieb:
Meine lieblose zusammenklatscherei hat heute darin gegipfelt, das ich überrascht war wie leicht sich TITAN bearbeiten läßt.
Hab mir heute die zwei unteren Federbeinbefestigungen aus Titan gedreht, die auch zum Aufbocken dienen. Drehen, Gewindeschneiden, Bohren, war alles kein Problem, habe mir es schwieriger vorgestellt. Stelle morgen nochmal Bilder ein.
Da hast Du wohl das billigste bekommen wo gibt. An dem richtigen harten Material beist Du Dir die Zähne aus. Bohrer und Gewindebohrer dito. Kostet dann aber auch jenseits von gut und böse. :mrgreen:
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Hanni
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Re: Der Renner

Beitrag von Hanni »

Gerd hat geschrieben:Klaus schrieb:
Meine lieblose zusammenklatscherei hat heute darin gegipfelt, das ich überrascht war wie leicht sich TITAN bearbeiten läßt.
Hab mir heute die zwei unteren Federbeinbefestigungen aus Titan gedreht, die auch zum Aufbocken dienen. Drehen, Gewindeschneiden, Bohren, war alles kein Problem, habe mir es schwieriger vorgestellt. Stelle morgen nochmal Bilder ein.
Da hast Du wohl das billigste bekommen wo gibt. An dem richtigen harten Material beist Du Dir die Zähne aus. Bohrer und Gewindebohrer dito. Kostet dann aber auch jenseits von gut und böse. :mrgreen:

Hart is Titan wirklich nicht, nur Scheiße zäh. :grmpf:
Wir verwenden das schon öfter bei uns im Betrieb. Die mechanische Bearbeitung setzt jedoch schon einiges an Erfahrung voraus.
Ansonsten kein Problem mit dem Zeugs, jedoch schweineteuer.
Handelspreise von 30 - 50 € pro KG sind keine Seltenheit
Hanni

BSA what else .... ??
Gerd

Re: Der Renner

Beitrag von Gerd »

Da kenne ich aber auch noch ganz andere Preise, bis 250,- pro Kilo.
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Hanni
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Re: Der Renner

Beitrag von Hanni »

Gerd hat geschrieben:Da kenne ich aber auch noch ganz andere Preise, bis 250,- pro Kilo.
Mag schon sein, das sind dann wahrscheinlich die Legierungen die in der Medizin für Hüftgelenke etc. oder andere " körperliche Ersatzteile" verwendet werden.
Wir verwenden das Titan meist für galvanische Anlagen..
Hanni

BSA what else .... ??
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Goldstar
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Re: Der Renner

Beitrag von Goldstar »

Das Zeug ist Garde 5 und wird in der medizin Verwendent, das hab ich rausgefunden.
Naja es ist mir auf dem Schrottplatz in die Taschen gefallen :roll:
Es mag zwar sein das man für 20 iger oder 30iger Rundmaterial auf dem Markt solche Summen zahlt. Ich war sehr überrascht als ich heute natürlich bei einem anderen Schotthändler mal nachgefragt habe was es für die Späne gibt :facepalm2:
Lächerlich, da bekommt man für Kupfer fast das doppelte :flop:
Hab ja noch ein stück TI Blech damit werden wieder die Rennstiefel besohlt, das funkt dann ordentlich und hält die Konkurenz auf Abstand :gut:
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Goldstar
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Re: Der Renner

Beitrag von Goldstar »

So, wie versprochen hier mal ein paar Bilder von der Bearbeitung des Titan, auf meiner hochpräziesen Drehbank, die natürlich auf dem neusten Stand der Technik ist :rofl:
CNC wer braucht denn sowas :-k
Ich kann komplette 19 Zollräder einspannen ;-D :irre:
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
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jan
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Re: Der Renner

Beitrag von jan »

Goldstar hat geschrieben:Ich kann komplette 19 Zollräder einspannen ;-D :irre:
Zum Reifenprofil-Runterdrehen, für die Slicks?
May our engines never run out of oil, fuel and sparks!
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Öko
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Re: Der Renner

Beitrag von Öko »

Sage mal Klaus..die die Drehe vom Vorvorkrig gebaut worden...so mit Riementrieb und offenen Rädern...sicher denkbar.
Arbeitsschutz gab es schon im Deutschen Reich. Das Spannfutter ist wohl deutlich jünger.
30 Jahresparty der Fast Dog´s MF Meyenburg vom 7.-9. August 2026 30 jähriges Bestehen :laola:
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Tim
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Re: Der Renner

Beitrag von Tim »

Öko hat geschrieben:... Vorvorkrig...
Ich frag mich nur welcher Kireg. :-k Vermutlich Dritter Punischer. :mrgreen:


Tim
1946 Indian Chief-1956 Norton Dommie-1970 Norton Commando Roadster-1972 HD FLH1200 Electra Glide-1972 Norton Commando
1968 Lotus Elan+2-1997 Lotus Elise S160-1999 Lotus Elise
Parts falling of these vehicles are of the finest Angloamerican craftsmanship!
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jan
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Re: Der Renner

Beitrag von jan »

Atlas750 hat geschrieben:
Öko hat geschrieben:... krig...
Kireg
Ist eigentlich schön, zu sehen, unter welchen Beschwerden Euch der Krieg aus der Feder fließt.

Alles Pazifisten hier!! :grinsevil: :biggthumpup:
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Mineiro
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Re: Der Renner

Beitrag von Mineiro »

jan hat geschrieben:
Atlas750 hat geschrieben:
Öko hat geschrieben:... krig...
Kireg
Ist eigentlich schön, zu sehen, unter welchen Beschwerden Euch der Krieg aus der Feder fließt.

Alles Pazifisten hier!! :grinsevil: :biggthumpup:
... oder Tim und Öko haben nach alter britischer Tradition schon einen im Tee. Dann klappt das auch nicht mehr mit dem Kireg ... ähem, Krig ... ach Scheiße noch mal verreckte Tastaur elendige :mrgreen:
- Das Beste was dir morgens passieren kann. Du wachst auf und bist gesund. Mach was aus dem Rest! -
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