Messe Friedrichshafen

[Norton Motors]

Da steig ich nun auf die Signal Orange Roadster, um mir die von der Messegesellschaft schon x-mal bei mir mit aufwändigen Werbemappen beworbene Klassikmesse aller Klassikmessen anzuschauen, fahr 2 1/2 Stunden über schöne Landsträßchen nach Friedrichshafen, und dann?

14€ Eintritt später bin ich schonnnnnn drin, Sonntag vormittag 11 Uhr in fast Besucherleeren Messehallen. Das änderte sich dann noch.

Motorräder sind deutlich ein nicht ganz ernstgenommener Nebenkriegsschauplatz; bis auf ein paar nette Club/IG Stände (nein, ein deutscher Club für englische Motorräder war nicht vertreten) nix besonderes. Als erstes pralle ich auf den Stand eines angeblich wahnsinnig bekannten Motorradrestaurators, von dem ich noch nie was gehört hab- bin aber ja auch erst 35 Jahre in dem Gewerbe....
Dann kommen wir in die Halle mit dem Teilemarkt, wo lauter deprimiert aussehende Händler in ihren Ständen herumlungern, aber praktisch keine Kundschaft vor den Ständen zu sehen ist, und mir fällt wieder der Hype des Veranstalters ein: "Hier müssen Sie sich zeigen (gegen eine geringe Standgebühr, versteht sich), hier trifft sich die Veteranenszene!" .
Eine Halle ist das "Fahrerlager", wo von wenigen Ausnahmen abgesehen die Rennmotorräder, könnten sie denn reden, sagen würden: "Ich bin ein Proleten-Vierzylinder aus der Schweineofenära, den sein Besitzer mit Verkleidung und Kriegsbemalung auf Rennmaschine gestrickt hat!" Auf einer Verkleidung klebte auch eine Beschriftung, die man leicht als Pla-Ce-Bo hätte fehllesen können.

Gegen Mittag wirds voll. Das von der Messegesellschaft beschworene "Fachpublikum" besteht zum Großteil aus Familien mit Kind, Kegel und Großmutter, die wohl Urlaub am Bodensee machen und heute nix anderes vorhatten- sie wären genauso auch auf eine Haustierausstellung gegangen, hätte es denn eine gegeben.
Die echten "Fachbesucher" erkennt man am stieren, fanatischen Blick, der Vollglatze, an deren Rand lange, seit vielen Jahren nicht geschnittene oder frisierte Harre herunterhängen, der abenteuerlichen Gewandung, die an ihre längst verflossene Jugend gemahnt, und der Therapeutin im Schlepptau. Diese Paare erinnern mich an jemanden der mal in der Anfangsphase für diese Firma arbeitete, und in einer Zeitung als "Wankeldruide" bezeichnet wurde.... Mein Gott, wenn das meine Kundschaft wäre, hätte ich mir schon vor Jahren nen vernünftigen Job besorgt!

Nett waren die ausgestellten Autos und Flugzeuge, ganz putzig die "Rennvorführungen" von Autos und den beschriebenen Pseudorennmaschinen (ich kenn nix von Autos- ob das Rennwagen waren, kann ich beim besten Willen nicht beurteilen), und spektakulär die Flugvorführungen, die ich an dieser Stelle schon mal vor ein paar Jahren bei einer Flugzeugmesse verfolgt hatte. Wir sind dann gefahren, wieder 2 1/2 Std über schöne Landstrassen nach Hause, wieder eine schöne Fahrt noch im Trockenen.

Muß man das gesehen haben? Würde ich nochmal zu der Messe fahren? Eher nicht- wenn, dann nur, um mal wieder eine Ausrede für eine nette Motorradtour zu haben!

[wilddieb]

Offen und ehrlich Ausgedrückt respekt

Deshalb gefallen mir so kleine Sachen wie die Winter Classic Bike oder Sommer Classic Bike in Rüsselsheim.
Alles noch mit Herzblut gemacht von Leut wo schrauben können und Eintrittfrei

z.b. Opel Villen Classic direkt beim alte Opel vor der Haustür am 24.06. Autos +Motorräder
Eintritt frei und jeder kann mit etwas altem teilnehmen

das ist für mich geniesen alter Fahrzeuge

Gruss Dieter

[Martin]

geniesen alter Fahrzeuge

Gesundheit!

[Mineiro]

Hi Joe,

Danke für den Bericht zur Messe Friedrichshafen! Hatte schon mehrfach daran gedacht da mal hinzugehen. Nach deinem Bericht kann ich mir das definitv ersparen. Das die Motorradfraktion immer weniger vertreten ist auf solchen Messen (die Stuttgarter Retro Classic eingeschlossen) ist mir auch schon aufgefallen. Da stellt sich für mich als Motorrad Freak dann echt die Sinnfrage ob sich das hingehen auf solche großen Publikumsmessen lohnt. Ausser natürlich für die Millionarios unter uns die eine Anschaffung eines Benz 300 Flügeltürer oder ähnlicher Pretiosen am planen sind. Mirbach hatte da in Stuttgart ein paar schöne Exemplare angeboten

Grüße
André

[Norton Motors]

Diese Messefritzen machen halt das, was Publikum anzieht und Kohle bringt- und, wie Stefan Knittel gestern in einem anderen Zusammenhang zu mir meinte: "In der Autowelt ist um den Faktor 100 mehr Geld unterwegs, als bei den Motorrädern". Damit meinte er Preise, Geld, das fürs Hobby "übrig" ist etc.
Und Flügeltürer- gähn! Wenn man der Forumsmuddi Glauben schenkt, hat sie mir schon mit dem Kauf von Triumph 500 Ventildeckeldichtungen mehrere davon finanziert, von meine Mahagoni-Yachten auf dem Starnberger See mal ganz zu schweigen.
In Friedrichshafen war ein ziemlich mies restaurierter VW-Bus (der ursprüngliche mit den putzigen Fensterchen über den eigentlichen Seitenfenstern), schön mit ordentlich Farbe & Spachtel überm noch sichtbaren Gammel, schon um schlappe 69 Scheine zu kriegen. Vielleicht hätte ich in meiner Jugend statt Nortons lieber vergammelte VW-Busse kaufen sollen! Machen aber nicht soviel Spaß, demnach hab ichs doch richtig gemacht.

[Tim]

Und Flügeltürer- gähn!

Jaja, auf die Dinger reagiere ich seit einem Besuch der Technoclassica vor ein paar Jahren allergisch, was ich auf eine Überdosierung zurückführe - es gab Hallen, da standen mehr von diesen Sternenkreuzern rum als Besucher. Und zu allem Überfluß sind die dann auch noch bis zur Besinnungslosigkeit hochglanzverkienlet. W-i-d-e-r-l-i-c-h!

Tim

[Psycho-Ed]

....."ach herrjeh" (wie ein Mann namens "evil R" immer zu sagen pflegt) .........

Soooo scheisse wir auch alle die Kisten finden........meine Frau hatte ein paar Jahre die Hurenausgabe für Arme.
In Honolulu für 12.000,--Dollar von einem Bekannten gekauft.......2.000,-- für Fracht / Spedition. Über Rotterdam....
Schwupps war ein alltagstauglicher, unrestaurierter, ungeschweisster 190er für 10.000,-- Euronen aufm Hof.
Bilanz: 5 Jahre und ca. 30.000 pannenfreie Kilos.....nur TÜV und einmal Pneus neu.
Nach 5 Jahren für 48.000,-- Euronen verscherbelt.

SOOOOOO schlecht finde ich das gar nicht......

Hurenkarre.JPG

[Mineiro]

Bilanz: 5 Jahre und ca. 30.000 pannenfreie Kilos.....nur TÜV und einmal Pneus neu.Nach 5 Jahren für 48.000,-- Euronen verscherbelt.SOOOOOO schlecht finde ich das gar nicht......

da kann ich Dir nur zustimmen. Wirklich gutes Geschäft mit dem Benz Musste nur noch ein paar mal wiederholen, dann reicht es auch für ne Mahagoni Yacht auf dem Starnberger See. Joe organisiert Dir bestimmt noch den passenden Liegeplatz dazu

Grüße
André

[Martin]

Bilanz: 5 Jahre und ca. 30.000 pannenfreie Kilos.....nur TÜV und einmal Pneus neu.Nach 5 Jahren für 48.000,-- Euronen verscherbelt.SOOOOOO schlecht finde ich das gar nicht......

da kann ich Dir nur zustimmen. Wirklich gutes Geschäft mit dem Benz Musste nur noch ein paar mal wiederholen, dann reicht es auch für ne Mahagoni Yacht auf dem Starnberger See. Joe organisiert Dir bestimmt noch den passenden Liegeplatz dazu

Grüße
André

Yacht...Pfff.. Eddies Lear Jet bräuchte mal neue Reifen. Aber sonst?