Emissionen in den Alpen

[bosn]

Moin!
Gerade vom Alpenritt zurück.
ca.2150 km.(Moped)
Münsterland bis Öhringen mit dem Hänger.(500 oneway)
Öhringen Waldburg(Bodensee)
Bregenzer Wald,SchoppernAu (Caming)
Hochtannbergpass,Lechtal,Hahntenn-Joch,Imst,Oetztal,Timmelpimmeljoch,Jaufen,Penser,Sarntal,Bozen,Leifers(Camping Steiner),
großer Preis von Bozen(irgendein KohlerPass?),Eggental,Karer,Rosengarten,Vigo di Fassa,Canazei,Pass Pordoi,Arraba,Passo Giau,Cortina,Auronzo,Strada Dolomiti Carniche,Ris Natura über den Strmec nach So´ca (Camping im Triglav Nationalpark),Wurzenpass,Naßfeldpass,Cason di Lanza,Lago di Pieve di Cadore,Passo Staulanza?,Passo Duran,Manghenpass,Auer,Kalterersee (Camping Gretl da Joseph voll),Vinschgau,Reschenpass,Silvretta Hochalpenstrasse,Bregenz,Waldburg (Übernachtung beim Wolfgang),Schwäbsche Alb zurück nach Pfedelbach,Hänger nach O.

[bosn]

Yamaha TR1 ´80 (stinkt)
Honda CB 750 Four ´76 (Qualmt durch alle Gewehrlaüfe,anschliessen Undicht wie ein Engländer)
Bonni ´68 (Duscht,sprenkelt,pisst,leckt.....ÖL)


Tiger ´04 (unauffällig)
BMW GS 800 ´90 (Qualmt...manchmal)
Schnabeltier GS 1200 (Stinkt vom Fahrerfurz)

[bosn]

Schrauben:
Honda:Bremsbelag von der Doppelscheibe weg...abschrauben,Singlebremse weiterfahren und in Waldburg neue Beläge auflegen.
Zündkerzen werden mehrere verbraucht,der Motor hat anscheinend die Schleissgrenze erreicht.Tachoantrieb macht mucken muss zerlegt werden)
TR1 : Vergaserpatschen,Gas klemmt mehrmals.
Bonni....Ölspriessen vom Start weg.Öltampon gelegt,Kette in Pfedelbach vorsorglich neu,Unterwegs in der Alb Stop.Läuft nach 3 Sek wieder.Alle 30 Km das selbe Spiel...Rätseln...Kupplungszug verabschiedet sich nach 50 km...Mutter vom Kupplungscheibe löst sich,wieder anballern,Stop and go alle 10 km...?????...zwischendurch meldet sich der Primantrieb...klickerdiedigger... ...mit ach und krach in Waldburg(16.45 Uhr)..Primkasten
´runter..Shit,Spannerschraube durchgerissen,zum Nachbarn das MAG-Gerät bedient,Black Seal von Weicon kommt zum Zuge(vorsichtshsalber mitgenommen )Zwischendurch schraubt Jürgen ein Überbrückungsschaler vor das Zündschloss..18.00 Uhr Weiter geht´s (muss nur noch kurz die Welt retten,muss nur noch 10028tausend mail´s cheken-aber dann bin ich wieder bei dir -geht mir nicht mehr aus dem Kopf,der Song...(Wolfgang will los!Tourguide)
60 Km läuft es vom feinsten - in Mellau Stop..grrrrrrrrrrrrrr...Wa isses denn?
Bovyerfeuer? Zündschloss? (kann ja nich mehr!),Batterie O.K. , Power Box?
äh,Camping,Essen,Bier..päh..
Anderer Morgen springt an und läuft wie doof.
Bis zum Hahntenn Joch.Aus.
Oben kommt mir ENDLICH der Gedanke doch nochmal die Dynaspulenanschlüsse zu checken..hm..nich besonders fest...Anziehen...Läuft,das war der springende Punkt!!!!!!!!!!Oh Mann
Das passiert trotzdem noch 2-mal und im Pfändertunnel auch!Shit-das wird gründlichst bearbeitet,(unterwegs schlecht beizukommen hätt ich mir gern gespart und is ja auch Scheißgefährlich,zum Glück hatten Tiger und Schnabel Warnblinkanlagen!)

Schnabeltier: die Massagevorrichtung der Sitzbank funzt,der Fahrer schläft Nachts auf´m Boiler vom Steiner,kackt an der So´ca ohne die Tür abzuschließen (Grossmutter warum hast du sooo große Augen? ),kackt am Wurzen mit der Rolle in der H&M Tüte in der Hand
Muss wohl wohlig sein auf so´nem Stuhl

[bosn]

Fahren:
Was soll ich sagen...
die Honda hatte in den Höhenlagen etwas Gemischprobs.

Pässe wie der Manghen oder das ganze Stück nach dem Naßfeld oder der Duran sind Traumhaft!

Vorallem: so ein Schnabeltier ist nicht zwangsweise ein Übermotorrad.
Gerade in steilen,engen Kehren und Abfahrten war die Bonni minimum gleichauf.
äh ´rauf ? einmal am Hahn und nicht mehr gesehen das Tier.(Gnadenlos schnell so ein Tier!)
In den Kehren lümmelte sie dann aber wieder vorm Vorderrad (aber dann muss man schon unsere überalterten Ölsardinen komplett auswringen-geht nur mit Respektlosigkeit vorm Material )
Gewicht kann schon viel ausmachen.
Nein,so wirklich glücklich wirkte der Ex-"Trans-Alper" nicht.
Abends schönes frotzeln: ob denn die Zentrale in München zwischendurch Online den Reifendruck oder den Temp-Haushalt des Fahrers kontrolliert...

Jaja,das Wetter...
Nix mit Italienschem Sommer.Nur am Kalterer war es morgens gut. Abends 10 Grad zu kalt,wie uns eine Bedienung versicherte.
In Süddeutschland war es natürlich auch wieder vom feinsten...wer war nur dieser dämliche Kerl,der uns dauernd den Gartenschlauch auf die Pelle gehalten hat ?
Ansonsten war es wenigstens so ziemlich trocken. Am Lago Cadore hat es allerdings die Nacht durchgeregnet. Nich schön morgens zu packen.

Schrauben kann unterwegs schon echt nerven,aber Schnabulieren wäre auch ein wenig langweilig,oder?

[bosn]

es wartet Arbeit:
das Ding hat 2-3 Liter durchgespuckt.
Das war echt nicht mehr lustig.Teilweise echt peinlich.
Zum Glück ist das H-Rad so ziemlich verschont geblieben,geht ja sonst gar nicht.
Die Entlüftung wird auf jeden Fall umbebaut werden müssen.

[Martin]

[Tim]

.... ob denn die Zentrale in München zwischendurch Online den Reifendruck oder den Temp-Haushalt des Fahrers kontrolliert...

Hehe, das erinnert mich an das Rennrad, das einer unserer Zulieferer als Demonstrationsobjekt aufgezogen hat, da gibt es tatsächlich einen "Rider body core temperature sensor" - wir haben dann in einem Meeting mal gefragt, ob man sich darunter eine spezielle Sattelstütze vorstellen muss. Wobei, die Antwort, dass es eine Sonde zum Schlucken wär, eigentlich auch nicht wesentlich besser ist.

Schöne Tour, jedenfalls!


Tim

[Öko]

War doch ein schöner Ausflug mit den Oldtimern....ja manchmal muss man halt öfter ein Stop einlegen. Wichtig ist doch dabei, das man sich die Freude nicht nehmen läßt...auch wenn die nächste Panne sich ankündigt.

[bosn]

Da ging sie noch

[Wuselwahnwitz]

Also alles in allem war es so ein gaaanz gemütlicher, langweiliger kleiner Altherrenausritt.......?

Zur nächsten Planung eines "Forumtreffens" um z.B. so'n Quatsch ordentlich beküren zu können allerdings demnächst ein anderer Tröööt.

Damit asuch ja keiner zu kurz kommt, gell Du alter Holländer?

Greetz

Dr. Wu