Bowdenzugspray

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Phil
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Bowdenzugspray

Beitrag von Phil »

Hallo Leute,

wer weiß ein brauchbares Bowdenzugspray zur Schmierung derselben, am besten mit Bezugsquelle?
Mit WD 40 ist das nicht so der Bringer...

Gruß aus Stuttgart

Ph.
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Martin
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Beitrag von Martin »

Caramba ist ein wenig dicker (jedenfalls dicker als WD 40) trotzdem dünn. Aber genau das ist ja das Problem. Alles was dünnflüssig ist, läuft auf Dauer weg.
Lösung könnten sein: Züge mit Teflonbeschichtung (nie mehr ölen) oder eben die althergebrachte Möglichkeit mit Motoröl.
Und: (hab es noch nicht ausprobiert) Ginge es vielleicht mit Kettenspray? Das sollte zumindest gut haften. Dafür ist es ja konzipiert...
Beste Grüße, Martin
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Craig Vetter
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ajay01
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Beitrag von ajay01 »

Seit Jahren kommt mir nichts anderes in meine Schrauberwerkstatt:
http://www.louis.de/_40ade5a46c5b9528ad ... &anzeige=0
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Martin
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Beitrag von Martin »

ajay01 hat geschrieben:Seit Jahren kommt mir nichts anderes in meine Schrauberwerkstatt:
http://www.louis.de/_40ade5a46c5b9528ad ... &anzeige=0
Würdest Du den Link bitte konkretisieren? Komme damit auf die Startseite..
Danke!
Beste Grüße, Martin
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Craig Vetter
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Ralph G.Wilhelm
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Beitrag von Ralph G.Wilhelm »

bestellnummer 10037007 Bowdenzugöler
10004991 zugehöriges Spray
Work is the curse of the drinking classes (O.Wilde)
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ajay01
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Beitrag von ajay01 »

danke, Ralph!
@ Martin: leere mal den Cache deiner Brausers, vielleicht geht's dann wieder :o)) DWBH
Gruß, Paul
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Phil
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Beitrag von Phil »

Danke, danke, danke....

Ich bin heut mal los und hab mir das Zeug von Louis gekauft.

Mal sehen, was es taucht... Den Öler habe ich schon viele Jahre, aber eben nur WD 40 genommen.

Mal schauen, was es bringt.

Gruß aus Stuttgart

Ph.
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T140E
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Beitrag von T140E »

Das Bowdenzugspray hab' ich auch schon lange in Benutzung, mit dem Öler, der manchmal mit etwas Gewalt nur dicht am Zug sitzt, dann wird nicht nur der Zug geölt, sondern es kommt gleich auch eine Menge Dreck am anderen Ende raus.
Zuweilen hab' ich aber den Eindruck, dass die Freude am Bowdenzugziehen nicht so lange anhält. Dann schwillt die Handmuskulatur wieder an und man muss nachölen.
Einmal hatte ich, glaube ich, so viel Dreck im Zug, dass auf den Sprayknopfdruck (pfui, wie klingt das so modern, wie'n E-Starter am Japsen) nichts passierte. Weiß gar nicht mehr, was ich dann getan hab' (außer geflucht).
Aber ich weiß beim besten Willen nicht mehr, wie wir früher die Züge geölt haben, echt nicht. :roll:
Es grüßt der Mitch

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Wiener Wilhelm

Beitrag von Wiener Wilhelm »

.............und daß mir keiner die Teflonzüge schmiert!!!!!

Das ist contraproduktiv.

Grüsse
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Martin
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Beitrag von Martin »

T140E hat geschrieben: Aber ich weiß beim besten Willen nicht mehr, wie wir früher die Züge geölt haben, echt nicht. :roll:
Äh... gar nicht... :shock: :?:

Alte Methode: Ausbauen :arrow: aufhängen :arrow: Gummitülle oben um den Außenzug gezogen :arrow: oben Motoröl reinlaufen lassen :arrow: Schlafen gehen :arrow: next morning wieder einbauen :!: :idea:
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Craig Vetter
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T140E
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Beitrag von T140E »

Martin hat geschrieben:
T140E hat geschrieben: Aber ich weiß beim besten Willen nicht mehr, wie wir früher die Züge geölt haben, echt nicht. :roll:
Äh... gar nicht... :shock: :?:
Stimmt ! :cyclop:
Deshalb wusste ich's auch nicht mehr !
Darum haben wir uns früher einen (...) gekümmert und sind lieber gefahren. :irre:
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