Die Reste von Klausens Verkaufströöt
- Ralph G.Wilhelm
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Re: Die Reste von Klausens Verkaufströöt
wie sagte Klacks so schön?: "Eisenhaufen" und Willie antwortete: "indeed, Eisenhaufen"

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- Tim
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Re: Die Reste von Klausens Verkaufströöt
Würd mich nicht wundern, wenn mein Eisenhaufen leichter ist als eure dreilöchrigen Bootsanker .....Ralph G.Wilhelm hat geschrieben:wie sagte Klacks so schön?: "Eisenhaufen" und Willie antwortete: "indeed, Eisenhaufen"![]()
Und außerdem hast Du "Jehova" gesagt!
Tim
1946 Indian Chief-1956 Norton Dommie-1970 Norton Commando Roadster-1972 HD FLH1200 Electra Glide-1972 Norton Commando
1968 Lotus Elan+2-1997 Lotus Elise S160-1999 Lotus Elise
Parts falling of these vehicles are of the finest Angloamerican craftsmanship!
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- pug
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Re: Die Reste von Klausens Verkaufströöt
Sehr schön. Gefällt mir! Mach allerdings diese 2in1 Anlage weg und 2 ungedämpfte Turn-Outs ran.Atlas750 hat geschrieben:Biddesehr. @Jan: Ja, derselbe Polo.pug hat geschrieben:Tim: Stell doch mal ein Foto rein.
Wenn ich mal Geld habe werde ich mir auch so ein Teil zulegen. Allerdings verrotet
- Tim
- Commando Resterampe
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Re: Die Reste von Klausens Verkaufströöt
Überraschung!pug hat geschrieben:Sehr schön. Gefällt mir!
Neee, die 2-in-1 mit der Bullenzigarre finde ich grade gut. Die Krümmer sind allerdings von einer Early-Shovel, die werde ich irgendwann mal tauschen.Mach allerdings diese 2in1 Anlage weg und 2 ungedämpfte Turn-Outs ran.
Verrotte Glides würde ich so auf die 5k$ max grade schätzen. Transport nochmal 1k$, mit Zoll und allem sind das dann ca. 5k€.Wenn ich mal Geld habe werde ich mir auch so ein Teil zulegen. Allerdings verrotet
Tim
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