Jungs....ich bin da ganz klar auf Martins Seite, die modernen Dinger sind sch.....
und dann noch mit diesen Eimern sich neben historische Maschinen stellen..neee....echt nicht.....
Die moderne müsste natürlich mindestens 168 PS, 4 Ventile DOHC mit Desmo (je Zyl. !),
Wasserkühlung und ´nen 240er Reifen haben.
Stimmt und 300kg wiegen....trotz kohlefaser Blenden.......welche Nachträglich mit Retrolack überpinselt werden...
Mal im Ernst......wer was neues ohne Öl- und Teileverlust und Pannenrisiko sowie super Bremsen fahren will sollte dazu stehen. Das geht ohne dieses Deckmäntelchen Retro.......nachher gibts noch Plagiatvorwürfe
Übrigens gehts auch mit unseren Ollen ohne Öl- und Teileverlust...muss man sich nur ein bisschen anstrengen und Zeit investieren...welche man aus meiner Sicht nur hat wenn man nicht mit den Retrodingens-welche ja so herrlich zuverlässig sind- rumfahren muss.
It isn’t the same screen, it actually a different screen that are supposed to be exactly the same ??? (Support hotline...)
Das geht ja noch- vorausgesetzt der Motor ist nen Original und nicht auch wieder Retro mit digitaler Zündung, versteckter Wasserkühlung Lambda Sonde...etc...pp
It isn’t the same screen, it actually a different screen that are supposed to be exactly the same ??? (Support hotline...)
Das geht ja noch- vorausgesetzt der Motor ist nen Original und nicht auch wieder Retro mit digitaler Zündung, versteckter Wasserkühlung Lambda Sonde...etc...pp
Eben kein Original-Motor, aber auch keine versteckte Wasserkühlung, sieht man doch. Für meine Begriffe recht gelungene Auferstehung.
hasard hat geschrieben:Das geht ja noch- vorausgesetzt der Motor ist nen Original
Bei einer Kiwi-Indian wahrscheinlich nicht, die produzieren den kompletten Antriebstrang nach. Eigentlich ganz schick, aber amitypisch gibt es die Option, das Ding komplett hochglanzpolieren zu lassen.
und nicht auch wieder Retro mit digitaler Zündung, versteckter Wasserkühlung Lambda Sonde...etc...pp
Hm, ich hab keinen Retromotor aber Lambadasondenanschlüsse im Krümmer, und nu'?
Tim
1946 Indian Chief-1956 Norton Dommie-1970 Norton Commando Roadster-1972 HD FLH1200 Electra Glide-1972 Norton Commando
1968 Lotus Elan+2-1997 Lotus Elise S160-1999 Lotus Elise
Parts falling of these vehicles are of the finest Angloamerican craftsmanship!
Jungs....ich bin da ganz klar auf Martins Seite, die modernen Dinger sind sch.....
und dann noch mit diesen Eimern sich neben historische Maschinen stellen..neee....echt nicht.....
: http://www.kiwi-indian.com/gallery/boar ... hp?image=9
](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall"){kind=small}
