Biosprit E10

Nach der Tour ein kleiner Plausch! Wessen Bike läuft schneller, welche Marke is the best? Hitzige Diskussionen erwünscht!
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Psycho-Ed
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Re: Biosprit E10

Beitrag von Psycho-Ed »

Maddin........Du bist mir ja einer...... :wink: :wink:
Ich liege erschossen auf der Strasse nach Tilsit.........
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Martin
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Re: Biosprit E10

Beitrag von Martin »

pug hat geschrieben:
Martin hat geschrieben:Mir reichts!
Ich setz jetzt im System den Namen B M W auf den Index... :twisted:
...Dann aber auch R90 und co ;)

Wusel: Ist das dein Röntgenbild?
Ja. Ein ostwestfälisches Gehirn :mrgreen:
When a motorcycle is actually ridden, it takes on a similar "patina" of use

Craig Vetter
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Martin
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Re: Biosprit E10

Beitrag von Martin »

Psycho-Ed hat geschrieben:Maddin
:shock: DAS geht gar nicht. EDGAR! (oder EDUARD?)
NIE WIEDER! KAPIERT :!: :twisted:
When a motorcycle is actually ridden, it takes on a similar "patina" of use

Craig Vetter
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Wuselwahnwitz
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Re: Biosprit E10

Beitrag von Wuselwahnwitz »

Martin hat geschrieben:Ja. Ein ostwestfälisches Gehirn :mrgreen:
...Passt genau in Dein Bermudadreieck...MIT SCHMACKES !

...brauchst wohl keine Schwinge mehr...hmmm???
Hab' den Kettenspanner auch schon in den virtuellen Papierkorb geschmissen...soll ich auf "leeren" klicken ????

Schönes Wochenende noch....
W.
...kann aus 'nem Hundehaufen wieder 'ne Dose Chappi restaurieren..........obwohl

BOB- Best of british 2026
Am 03.10. auf/an der Radrennbahn Bielefeld


http://www.Wuselwahnwitz.com und: BOB-bestofbritish.de
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GUSA
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Re: Biosprit E10

Beitrag von GUSA »

... mal abgesehen, daß es E5-Super ja noch ne Weile geben wird, in diversen Foren
taucht als Allheilmittel die Beimischung von Zweitaktöl auf... das soll wohl sämtliche
Korrosionsprobleme bei Alu und empfindlichen Legierungen/Kunststoffen verhindern.

Ist das für euch ein Thema? Keine Ahnung was ich davon halten soll.

Aus meinen Mopedzeiten hab ich noch gut die Entkokungsaktionen der Auspuffanlagen
mit dem Brenner in Erinnerung.

Grüße aus´m Süden

Andi
Zuletzt geändert von GUSA am Freitag 11. Februar 2011, 13:49, insgesamt 1-mal geändert.
Norton Commando 750 Roadster MKII - 1971
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Triumph TR6C - 1967 - is weg
zwei Mopis weg, eine ´72 Giulia Super zum Garage auffüllen wieder da.
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Martin
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Re: Biosprit E10

Beitrag von Martin »

GUSA hat geschrieben:... mal abgesehen, daß es E5-Super ja noch ne Weile geben wird, in diversen Foren
taucht als Alheilmittel die Beimischung von Zweitaktöl auf... das soll wohl sämtliche
Korosionsprobleme bei Alu und empfindlichen Legierungen/Kunststoffen verhindern.

Ist das für euch ein Thema? Keine Ahnung was ich davon halten soll.

Aus meinen Mopedzeiten hab ich noch gut die Entkokungsaktionen der Auspuffanlagen
mit dem Brenner in Erinnerung.

Grüße aus´m Süden

Andi
Och... das könnte Qualm geben...
When a motorcycle is actually ridden, it takes on a similar "patina" of use

Craig Vetter
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Klaus Thoms
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Re: Biosprit E10

Beitrag von Klaus Thoms »

GUSA hat geschrieben:... mal abgesehen, daß es E5-Super ja noch ne Weile geben wird, in diversen Foren
taucht als Alheilmittel die Beimischung von Zweitaktöl auf... das soll wohl sämtliche
Korosionsprobleme bei Alu und empfindlichen Legierungen/Kunststoffen verhindern.
Ist das für euch ein Thema? Keine Ahnung was ich davon halten soll.
Aus meinen Mopedzeiten hab ich noch gut die Entkokungsaktionen der Auspuffanlagen
mit dem Brenner in Erinnerung.
Grüße aus´m Süden
Andi

Ja , das glaubst du , ich sag mal was wahrscheinlich passiert : Die Mineralölindustrie nutzt eine ( gewollte ? ) schwache Formulierung im Gesetz aus :
"Es muss weiterhin E5 Kraftstoff angeboten werden".
Da viele Tankstellen gar nicht genug Säulen haben , nehmen die einfach E5 Super unverbleit raus , und an der Stelle kommt E10 Super unverbleit rein. :shock:
Wenn du E5 tanken willst ( oder musst ) kannst du ja die Wunderspritsuperdingenssorte nehmen , das ist E5 , und damit ist dem Gesetz genüge getan.... :roll:

Gruß
Klaus :mrgreen:
Gott schütze mich vor meinen Freunden , mit meinen Feinden werde ich schon allein fertig .
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GUSA
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Re: Biosprit E10

Beitrag von GUSA »

Info´s zur E10 Thematik auf der Amal-Seite:

Summary

E0 to E10 blended fuels have been in use in the USA since the late 1970's and have had no significant effect on the performance or durability of our product. Using blends above E10 are not recommended as effects of these have yet to be fully investigated.

The company is already effecting changes of materials in sensitive components. Needles will be produced in nickel silver whilst orifices will be made from manganese bronze. Diaphragms and O rings to be upgraded to Viton or other suitable material. Rubber petrol pipe to be internally lined or upgraded. This ongoing process should be completed by 2012.

mehr dazu direkt auf der Seite:
http://www.amalcarb.co.uk/TechnicalDetail.aspx?id=10
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