Moin aus S-H

[jelo68]

Bei der Demontage wurde gesagt das Nockenwelle und Camfollower noch gut aussehen - und sie sehen uffjeden besser aus als die Neuware /Rohling die ich da am Start hatte. Da ist die SRM schon ne andere Liga .
Gruß Jens

[Goldstar]

(...) barrel bohren und honen und und und. Der parts-# nach sind die Kolben ja erst +.040", da haste ja noch ein Übermaß in petto.

Dem Tragbild nach sehen Barrel und Kolben ja so aus, als hätte mal wieder jemand das Laufspiel auf max. 6/100 eingemessen, damit auch alles mit schöner Regelmäßigkeit reibt, klemmt und/oder frisst.
Einmal noch mind. 5/100 zugeben, sauber durchhonen, neue Kolbenringe drauf und feddich!

(...) die Kolben sehen doch garnicht so schlecht aus.

Ebend!

Die Hepolite Kolben sehen so aus als währen sie nicht sonderlich viel gelaufen.
Ich denke dass man nicht mal neue Kolbenringe braucht, die werden kein Höhenspiel haben.
Mal die Bohrung genau messen, aber ich denke mit 2-3 hundertstel bist du gut bedient.
Das spart dir ein Übermaß und wenn es noch ein Dickflasch Zylinder ist, zählt das doppelt, denn die sind nicht mit Gold aufzuwiegen.
In der Medizin nennt man das minimal invasiv, sowas kann man hier auch anwenden.
Was ich so von der Nockenwelle sehe, sieht auch richtig gut aus, wenn die anderen auch so aussehen, ist das top.
An den Followern wird dann auch nichts sein.
Von daher sieht das sehr überschaubar aus.

Gruß Klaus

[Hardi]

Die Hepolite Kolben sehen so aus als währen sie nicht sonderlich viel gelaufen.
Ich denke dass man nicht mal neue Kolbenringe braucht, die werden kein Höhenspiel haben.
Mal die Bohrung genau messen, aber ich denke mit 2-3 hundertstel bist du gut bedient.
Das spart dir ein Übermaß und wenn es noch ein Dickflasch Zylinder ist, zählt das doppelt, denn die sind nicht mit Gold aufzuwiegen.

Leider ist es damit nicht getan. Die Bohrung ist 0.12mm größer als der Kolbendurchmesser, hat aber zu tiefe Riefen... ich komme leider nicht umhin, auf's nächste Mass zu gehen...
Der Motor hat einmal ordentlich "Dreck" gezogen und wurde somit geschrottet...

[bosn]

Moin Hardi ,
schöner güldener Blitz...
Tja , Fotos und Realität nach dem Messen...
Aber das lässt sich rocken

[Goldstar]

Die Hepolite Kolben sehen so aus als währen sie nicht sonderlich viel gelaufen.
Ich denke dass man nicht mal neue Kolbenringe braucht, die werden kein Höhenspiel haben.
Mal die Bohrung genau messen, aber ich denke mit 2-3 hundertstel bist du gut bedient.
Das spart dir ein Übermaß und wenn es noch ein Dickflasch Zylinder ist, zählt das doppelt, denn die sind nicht mit Gold aufzuwiegen.

Leider ist es damit nicht getan. Die Bohrung ist 0.12mm größer als der Kolbendurchmesser, hat aber zu tiefe Riefen... ich komme leider nicht umhin, auf's nächste Mass zu gehen...
Der Motor hat einmal ordentlich "Dreck" gezogen und wurde somit geschrottet...

Was für ein Durchmesser hast du jetzt?
Ok wenn du schon Geld in in die Hand nehnem mußt dann empfehle ich dir den Zylinder einfach sauber hohnen auf ein grades 10tel Maß, muß nicht das nächste Übermaß sein.
Laß dir dann Kolben vom Wahl machen, kostet zwar hast aber ewig Ruhe, so mache ich das.

Aber das mußt du wissen, dein Moped.

[Hardi]

Was für ein Durchmesser hast du jetzt?
Ok wenn du schon Geld in in die Hand nehnem mußt dann empfehle ich dir den Zylinder einfach sauber hohnen auf ein grades 10tel Maß, muß nicht das nächste Übermaß sein.
Laß dir dann Kolben vom Wahl machen, kostet zwar hast aber ewig Ruhe, so mache ich das.

Gute Idee... Der derzeitige Durchmesser beträgt 71mm