Moin aus S-H

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Hardi
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Moin aus S-H

Beitrag von Hardi »

Moin aus S-H

Ich möchte mich nun auch kurz vorstellen. Ich fahre nach langer Engländer Pause, seit letztem Jahr wieder eine Triumph. Es ist eine 77er TR7 im original Zustand.
Dazu gesellte sich nun eine 650er Golden Flash von 1957, welche ich restaurieren möchte...
Ich besaß Anfang der 90er schon mal so eine und habe mir sozusagen eine Erinnerung geholt O:)

Gruß - Hardi
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Henrik
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Re: Moin aus S-H

Beitrag von Henrik »

Hi Hardi,

sei herzlich willkommen hier!
Hast du ein paar Bildchen für uns?

Beste Grüße
Henrik
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Hardi
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Re: Moin aus S-H

Beitrag von Hardi »

Anbei, wie gewünscht, einige Bilder...
IMG-20250928-WA0008.jpg
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Gruß - Hardi
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Uli
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Re: Moin aus S-H

Beitrag von Uli »

Welcome on Board, Hardi.
Schöner Fuhrpark!
Ohne Britin ist man ja doch wie ein Depp...
Aber was ich mich frage:
Was möchtest du an der BSA restaurieren?
Die steht doch da wie frisch geleckt.

Beste Grüße aus dem Süden
Uli
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Hardi
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Re: Moin aus S-H

Beitrag von Hardi »

Uli hat geschrieben: Montag 19. Oktober 2026, 08:51 Was möchtest du an der BSA restaurieren?
Die steht doch da wie frisch geleckt.
Moin Uli

Dann schau mal hier...
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20261013_150639 (1).jpg
20261013_122510.jpg
20261013_122531.jpg
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Gruß - Hardi
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Uli
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Re: Moin aus S-H

Beitrag von Uli »

Dachte ich mir schon... :mrgreen:
Also eher reparieren.
Oder soll sich an der originalen Optik auch was ändern?
Eine serienmäßige Goldflasche sieht ja schon eher, ähm, sehr seriös aus... 8)

Wortklauberische Grüße
Uli
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Hardi
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Re: Moin aus S-H

Beitrag von Hardi »

Uli hat geschrieben: Montag 19. Oktober 2026, 11:20 Oder soll sich an der originalen Optik auch was ändern?
Nö... soll alles so bleiben

Gruß - Hardi
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jan
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Re: Moin aus S-H

Beitrag von jan »

Hardi hat geschrieben: Montag 19. Oktober 2026, 02:03Anbei, wie gewünscht, einige Bilder...
Genehmigt! ;-D
Dann mal willkommen und viel Spaß hier! :halloatall:

Cheers, Jan
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Phil
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Re: Moin aus S-H

Beitrag von Phil »

Hoi Hardi,

hab' Spaß hier, mit Deinem Mopeds und sonst natürlich auch.

In der Tat, eine hübsche A10. Mir gefällt sie sehr gut.

Wobei der Vorschrauber ein Hylomar-Afficionado gewesen zu sein scheint. :shock:

Das sieht nach einmal alles aus, Welle schleifen, Buchse, barrel bohren und honen und und und. Der parts-# nach sind die Kolben ja erst +.040", da haste ja noch ein Übermaß in petto.

Schau' Dir die Pleuel und auch die Nockenwelle an. Ansonsten eine neue Pumpe von SRM, die sind IME sehr gut und verbauenswert.

Schöne Grüße

Ph.
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Wuselwahnwitz
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Re: Moin aus S-H

Beitrag von Wuselwahnwitz »

Willkommen Willkommen...
...kann aus 'nem Hundehaufen wieder 'ne Dose Chappi restaurieren..........obwohl

BOB- Best of british 2026
Am 03.10. auf/an der Radrennbahn Bielefeld


http://www.Wuselwahnwitz.com und: BOB-bestofbritish.de
2solingen
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Re: Moin aus S-H

Beitrag von 2solingen »

Moin und herzlich willkommen. Eine goldene Golden Flash find ich supi und deine sieht hübsch aus. Wenn sie wieder läuft - viel Spaß!!!!

Grüße aus Solingen
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Goldstar
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Re: Moin aus S-H

Beitrag von Goldstar »

Hallo Hardi,
erstmal Glückwunsch zu deiner BSA \:D/
Ich hab da schon schlimmeres gesehen, die Kolben sehen doch darnicht so schlecht aus.
Die Späne im OPRV deuten darauf hin das ein shim an der Driveside zerrieben wurde.
Das passiert wenn der chushdrive nicht richtig angezogen wird.
Wie sieht die Verzahnung auf der Kurbelwelle aus?
Die SRM Ölpumpen sind super, nur laß dir nicht die Stösselstangen von denen andrehen, die sind fast doppelt so schwer wie Originalen.
Bei wichtigen Fragen hielft das Forum ungemein, geballtes Fachwissen :yau:

Gruß Klaus
If you think, everything is under control, you are not fast enought.
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jan
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Re: Moin aus S-H

Beitrag von jan »

Phil hat geschrieben: Montag 19. Oktober 2026, 15:21(...) barrel bohren und honen und und und. Der parts-# nach sind die Kolben ja erst +.040", da haste ja noch ein Übermaß in petto.
Dem Tragbild nach sehen Barrel und Kolben ja so aus, als hätte mal wieder jemand das Laufspiel auf max. 6/100 eingemessen, damit auch alles mit schöner Regelmäßigkeit reibt, klemmt und/oder frisst.
Einmal noch mind. 5/100 zugeben, sauber durchhonen, neue Kolbenringe drauf und feddich! :pfeiffen:
Goldstar hat geschrieben: Dienstag 20. Oktober 2026, 14:41(...) die Kolben sehen doch garnicht so schlecht aus.
Ebend! ;-D
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holsteiner
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Re: Moin aus S-H

Beitrag von holsteiner »

Moin ebenfalls aus Schläfrig-Holzbein. Eine A10 Golden Flash von 1957 hatte ich auch mal in den 1990er Jahren. Leider schwarz und mit gebrochenem Rahmenunterzug (vermutlich wegen Gespannbetrieb) und zudem noch mit festgerostetem Motor hat mich damals der Mut verlassen und kurz darauf das Motorrad. Aber ich war, und bin es immer noch, in diese wunderbare Scheinwerfer-Nacelle verliebt.
Grüße, Detlev

Motorräder? Ja, ein paar Baustellen...
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Phil
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Re: Moin aus S-H

Beitrag von Phil »

Goldstar hat geschrieben: Dienstag 20. Oktober 2026, 14:41... Die SRM Ölpumpen sind super...
Ha, und die Nockenwellen sind auch prima von SRM, wirkliche Handschmeichler. :love:

Unlängst war ein Foristo bei mir mit irgendeiner pattern parts-Nockenwelle, neu vom BI-Händler. Die Nockenwelle war funkelniegelnagelneu, die Nocken sahen aber wirklich schlimm aus, geschliffen waren die kaum, eher gefräst.

Dann hab' ich dem guten Menschen eine Nockenwelle von SRM in die Hand gedrückt, damit er den Unterschied mal erfühlen kann.

Dann wurde es bei seinem Moder auch eine SRM-Nockenwelle.

Aber neben den bereits erwähnten Stößelstangen gibt es auch noch etwas anderes, was Du unbedingt vermeiden solltest, Hardi.

Die OPRVs, die SRM verkauft, sind total grottig. Sie sehen schick aus, aber sowohl der body als auch der kleine Kolben sind aus dem gleichen Eselstahl gefertigt. Das tut nicht gut, die Dinger neigen dann dazu, festzugehen bzw. zu klemmen.

Das willst Du nicht.

Schöne Grüße

Ph.
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