Eine Rennmaschine von '31 mit hammer Patina ist in Belgien gerade käuflich zu erwerben, wenn man das nötige Spielgeld hat.
Andere Mütter..
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Der Henning
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Re: Andere Mütter..
https://en.hd-classic.be/collection/sarolea-31r
Eine Rennmaschine von '31 mit hammer Patina ist in Belgien gerade käuflich zu erwerben, wenn man das nötige Spielgeld hat.
Eine Rennmaschine von '31 mit hammer Patina ist in Belgien gerade käuflich zu erwerben, wenn man das nötige Spielgeld hat.
1960 Triumph 5TA Bobber, Hardtail mit 2"Stretch und 2,5" Drop
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Daniel
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Re: Andere Mütter..
Letzte Woche durfte ich ein Skalpell (aka Yamaha SR500) bei Grab The Flag am Pannoniaring bewegen:
110kg, ca 47 PS..in den ersten 2 Runden war ich a) fast immer vor dem Scheitelpunkt der Kurve im Gras, und b) viel zu früh an der Bremse, musste dann nochmal Gas geben
Aber nach der Eingewöhnung gings dann ganz ordentlich (immer im Hinterkopf dass die Kiste nur geliehen ist..) und hab mich von anfänglichen 2:31er Zeiten auf 2.25er runtergeschraubt, was mir Startplatz 5 eingebracht, wo ich dann auch in beiden Rennen ins Ziel gekommen bin. Die 2h Endurance bin ich dann mit einem Spezl (auch auf SR) mitgefahren, da sind wir 2. in der Klasse und 7. overall geworden
. Krass war wie sehr der Wind so ein Fliegengewicht aus der Bahn werfen kann, im 1. Rennen habe ich eine Kurve nicht bekommen und musst das Ding komplett zusammenbremsen und um die Kurve tragen..das war teilweise echt grenzwertig.
Insgesamt aber 3 sehr spassige Tage mit ner Horde gleich Verrrückter, am Ende standen 560km auf der Uhr..nix kaputt gemacht, nicht hingeflogen..und mit der Überlegung heimgekommen mir eventuell eine SR für die Renne anzuschaffen
110kg, ca 47 PS..in den ersten 2 Runden war ich a) fast immer vor dem Scheitelpunkt der Kurve im Gras, und b) viel zu früh an der Bremse, musste dann nochmal Gas geben
Aber nach der Eingewöhnung gings dann ganz ordentlich (immer im Hinterkopf dass die Kiste nur geliehen ist..) und hab mich von anfänglichen 2:31er Zeiten auf 2.25er runtergeschraubt, was mir Startplatz 5 eingebracht, wo ich dann auch in beiden Rennen ins Ziel gekommen bin. Die 2h Endurance bin ich dann mit einem Spezl (auch auf SR) mitgefahren, da sind wir 2. in der Klasse und 7. overall geworden
. Krass war wie sehr der Wind so ein Fliegengewicht aus der Bahn werfen kann, im 1. Rennen habe ich eine Kurve nicht bekommen und musst das Ding komplett zusammenbremsen und um die Kurve tragen..das war teilweise echt grenzwertig.Insgesamt aber 3 sehr spassige Tage mit ner Horde gleich Verrrückter, am Ende standen 560km auf der Uhr..nix kaputt gemacht, nicht hingeflogen..und mit der Überlegung heimgekommen mir eventuell eine SR für die Renne anzuschaffen
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Commando 850, T100 & n Paar andere..
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jan
- Julio Matchlesias
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Re: Andere Mütter..
Komischerweise bin ich in den letzten Monaten wieder (mehrfach) bei meiner Jugendliebe Suzuki gelandet.
Die aktuelle V-Strom 800 mag unspektakulär, langweilig, untermotorisiert und sonstwas sein - aber ich habe mich selten bis nie ab Kilometer Eins auf einem Motorrad so wohl gefühlt wie auf diesem. Da passt ergonomisch einfach alles. Und das Fahren ist die reine Freude.
Und dann spukte da noch seit knapp 50 Jahren irgendwas in meinem Hinterkopf herum... das Motorrad, mit dem ich als 14- oder 15-Jähriger lernte, mit Fußschaltung, viel PS und über 200 Kilogramm Fahrzeugmasse umzugehen. Meine damaligen Kumpels ließen mich ihre (luftgekühlten) RD 250 Yamahas fahren, einer sogar seine Bimota KB 1, ein anderer seinen Wasserbüffel - aber nichts wirkte damals so intensiv auf mich wie die GT 550.
Die aktuelle V-Strom 800 mag unspektakulär, langweilig, untermotorisiert und sonstwas sein - aber ich habe mich selten bis nie ab Kilometer Eins auf einem Motorrad so wohl gefühlt wie auf diesem. Da passt ergonomisch einfach alles. Und das Fahren ist die reine Freude.
Und dann spukte da noch seit knapp 50 Jahren irgendwas in meinem Hinterkopf herum... das Motorrad, mit dem ich als 14- oder 15-Jähriger lernte, mit Fußschaltung, viel PS und über 200 Kilogramm Fahrzeugmasse umzugehen. Meine damaligen Kumpels ließen mich ihre (luftgekühlten) RD 250 Yamahas fahren, einer sogar seine Bimota KB 1, ein anderer seinen Wasserbüffel - aber nichts wirkte damals so intensiv auf mich wie die GT 550.
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May our engines never run out of oil, fuel and sparks!