Thunderbolt zieht "keine Wurst vom Teller"

[Snoogle]

Hallo Zusammen,

meine A65 Thunderbolt fährt mit Mikuni Vergaser. Das Problem ist aktuell, dass sie zwar prima anspringt und sich in den unteren Gängen auch prima ausdrehen lässst, aber im höchsten Gang dann nicht mehr aus dem Quark kommt. 100 km/h sind gerade so zu erreichen, wenn es ganz gut läuft, schafft sie mit langem Anlauf auch 110-115 km/h. Passiert einfach nichts, wenn ich am Gasgriff drehe. Ich weiß allerdings, dass da mehr geht, denn letztes Jahr vor dem Einwintern war das noch nicht so. Ich würde jetzt spontan auf den Vergaser oder den Luftfilter tippen. Allerdings verstehe ich dann nicht, warum die BSA in den unteren Gängen problemlos ausdreht und gut am Gas hängt. Auch bergauf fahren ist ohne runterschalten kaum möglich.

Hat jemande ne Idee?

Danke euch...

[Henrik]

Hi Snoogle,

wäre das mein Moped, würde ich zunächst einmal den Vergaser inspizieren und gründlich reinigen.
Wenn deine A65T vor dem Einwintern noch ordentlich Leistung brachte, kann sich ja über Winter nicht all zu viel verändert haben.

Hast du den Sprit im Vergaser über Winter abgelassen?

Viel Erfolg und beste Grüße
Henrik

[edwardturner]

Passiert einfach nichts, wenn ich am Gasgriff drehe.

Hallo Snoogle,

das hört sich - wie Henrik schon schrieb - nach Dreck im Vergaser an. Entweder ist die Hauptdüse teilweise mit verharzten Benzinresten zu oder (eher unwahrscheinlich) öffnet das Schwimmernadelventil nicht ganz.

Viel Erfolg
Eddie

[Phil]

Hoi Marc,

das, was Du beschreibst, kann an allen möglichen Sachen liegen.

Es kann sein, dass ein Spritschlauch zugequollen ist, oder der Luftfilter wäre total zu. Geht sie besser, wenn Du den Tankdeckel aufmachst? Wenn Du den Luftfilter abbaust für ein kurzes Stück, löppt sie dann besser?

Wie sehen denn die Kerzen aus? Die sollten eigentlich eine Indikation geben, ob zu wenig Sprit oder zu wenig Luft im Spiel ist, wenn es am Vergaser liegen sollte.

Vielleicht verstellt die Zündung nicht mehr? Falls elektronische Zündung, vielleicht ist der Zündrotor nicht richtig fest, und die Zündung steht auf spät.

Wie gesagt, da gibt es viele Sachen, die in Frage kommen.

Am Ende wirst Du nicht umhin kommen, das Problem an Deinem Hocker einfach systematisch zu suchen, wenn Du keine Werkstatt aka Profi mit dem Problem betrauen willst.

Gruß

Ph.

[Snoogle]

Jup, danke für eure Antworten. Meine Hoffnung war dass irgendjemand sagt... "ja klar, beim Mikuni ist das so und so..."

Dann werde ich mal systematisch auf die Suche gehen und den Vergaser mal ins Ultraschall legen. Schadet ja nicht.

[strichsieben]

Jup, danke für eure Antworten. Meine Hoffnung war dass irgendjemand sagt... "ja klar, beim Mikuni ist das so und so..."

Dann werde ich mal systematisch auf die Suche gehen und den Vergaser mal ins Ultraschall legen. Schadet ja nicht.

Gemach gemach! Mach mal als Schritt 1 die Schwimmerkammer ab und schraub die Hauptdüse raus und puste Sie durch. Und dann fährste nochmal ne Runde. Und dann.......
Gruss aus HH, Thorsten

[Goldstar]

Ja die Mikuni neigen unter Umständen zur Inkontinenz, ich hatte das an 2 Miks. Da hat die Schwimmernadel nicht mehr sauber geschlossen und mir ist mal das Kurbelghäuse voll Benzin gelaufen, weil ich vergessen habe die Hühner zuzumachen.
Die laufen dann obenrum gerne mal recht fett.
Ich würde die neuen Amal auf jedenfall vorziehen, zumal es echt Murks ist mit den Miks.

Gruß Klaus

[Phil]

...Ich würde die neuen Amal auf jedenfall vorziehen, zumal es echt Murks ist mit den Miks...

Puuuh, ich bin zum Glück nicht der einzige Mensch, der die AMALs mag. Die Vergaser sind prima, weil unkompliziert und easy abzustimmen und einzustellen.

Der Anbau ist easy, die originalen Luftfilter passen gut dahin.

@Marc: kein Vergaser mag es gerne, mit Sprit drin überwintert zu werden. Der Sprit verdampft/verdunstet, und das verklebt ziemlich viel im Vergaser drin, am liebsten die recht kleinen Leerlaufdüsen.
Die Schwimmerkammern haben eine Ablassschraube, sowohl die Concentrics als auch die VM-Mikunis. Moped im Herbst abstellen, Sprit raus, dann klappt das auch im Frühjahr genauso wie im Herbst.

Es bleibt zu hoffen, dass es wirklich nur eine verklebte Hauptdüse ist.

Gruß

Ph.