Commando Mk3 mit 48PS möglich?

[Mospo27]

Hallo zusammen,
ich habe das Glück mehrere (derzeit auch laufende) Motorräder zu besitzen.

Der Junior darf allerdings nur 48PS und meine Bullet fällt da zwar locker rein (etwa 32PS aktuell), aber die Rechtsschaltung ist ihm suspekt.
Entsprechend könnte ich eigentlich die Commando auf 48PS eintragen lassen.
Mit dem Einzelversager (VM34) wird er auch nicht allzuviel mehr haben.

Hat jemand so etwas schon gemacht und evtl. einen Kfz-Brief dazu, von dem ich ne Kopie haben könnte?


Danke und viele Grüße
Nico

[Uli]

Hallo Nico,

das könnte etwas aufwändiger werden.
Was steht denn aktuell in deinem Brief?
Ich nehme an 37 KW, bzw. 50 PS, das stand damals meistens in den Datenblättern zur Einzelabnahme.

Wurde beim Umbau auf Mikuni-Einzelvergaser eine Leistungsmessung gemacht?

Du müsstest einen Sachverständigen finden, der auf Grund einer Eintragung an irgendeinem anderen Fahrzeug die Leistung an deinem beurteilt...
Das sind seltene Tiere.
Aber versuchen kann man es ja mal.

Sollte sich hier keiner melden, würde ich es an deiner Stelle mal bei Joe Seifert probieren, ob er dir ein entsprechendes Datenblatt ausstellen kann.
Das wäre tatsächlich offiziell (da seine Firma hierzulande wohl Rechtsnachfolger von Norton Andover ist) und dürfte von kaum einem aaS bezweifelt werden.

Alternativ kannst du eine offizielle Leistungsmessung machen lassen; die dürfte bei einer MK3 in Originalspezifikation und Einzelversager wohl ohne größere Änderungen in deinem Sinne ausfallen.
Zur Not ist ein Schieberanschlag schnell gebaut.

Good Luck!
Uli

[Tim]

Mit dem Einzelversager (VM34) wird er auch nicht allzuviel mehr haben.

Soweit ich weiß, ist zur Änderung der Leistung zwingend ein Umbau erforderlich, der eingetragen wird - also meistens irgendwelche Drosseln, Schieberanschläge etc. In Deinem Fall wird es wohl auf eine Leistungsmessung hinauslaufen, dann wird halt der Einzel-Mikuni eingetragen. Ich würde die einschlägigen Prüfstellen in der Gegend abtelefonieren, die werden Dir einen Leistungsprüfstand, den sie anerkennen, nennen können. Sooo wahnsinnig teuer sollte das auch nicht werden, bei einer 850er mit einem Mikuni sollte es ja mit einem Prüfstandlauf getan sein vermutlich. Kann Dir natürlich passieren, dass die Serienstreuung so hoch ist, dass der erste Lauf über 48PS ist - und genau deswegen wird meiner Meinung nach heute auch kaum noch ein Prüfer eine Briefkopie akzeptieren.


Tim

[Mospo27]

Hallo Uli und Tim,
vielen Dank für die Tipps und ja, natürlich kann ich den Weg über Leistungsmessung etc. gehen. Mal sehen, ob es mir das wert ist.

Danke und viele Grüße
Nico

[Tim]

Mal sehen, ob es mir das wert ist.

Effektiv würde Dir eine Briefkopie ja nur das Leistungsgutachten sparen, die Kosten für die Eintragung hast Du in beiden Fällen. Und so ein Lauf kostet tatsächlich nicht die Welt. Ich würde jedenfalls nicht viele Stunden in die Suche nach einer Briefkopie und einem Prüfer, der die anerkennt, stecken.


Tim

[Mospo27]

Hallo Tim,
das ist klar und an der Leistungsmessung hängt es auch nicht, das ist kein Ding.
Aber zusätzlich eine Briefkopie, in der ein Einzelvergaser und ggf. schon ein K&N eingetragen ist, wäre nett gewesen.

Gruß
Nico