An einem heissen Sommertag

[Ralph G.Wilhelm]

Ein schöner Sommertag, 30 Grad im Schatten. Die T150 läuft sauber und flott über die Landstrassen. Wenn da nicht in Abständen diese kurzen Zündaussetzer wären. Plötzlich "black out", nix geht mehr. Im Kabelsalat hinter dem Scheinwerfer sieht man die letzte Elektrizität in einer kleinen Rauchwolke mit dem typischen Geruch entweichen.
Was war passiert?
Der stromführende Flachstecker zum Bremslichtschalter der Fussbremse trennte sich nach 38 Jahren Ehe vom gleichaltrigen Kabel. Dieses suchte sich einen anderen Partner um seine Energie abzuleiten und fand diesen in einem blanken Rahmenstück. Kurzschluss, mit oben erwähnten Folgen.
Also Vorsicht, ab und zu mal die Kabelverbindungen überprüfen und gegebenenfalls, beim geringsten Zweifel, erneuern.

[Phil]

Hallo Ralph,

also ich habe meinem fast 40 Jahre alten Kabelbaum auch nicht mehr getraut.
Tausendmal geflickt, Kabel brechen zwischendurch auch schon mal, die Bügeleisenummantelung in starker Auflösung begriffen....
Heute Abend habe ich den von mir selber gemachten, grundsoliden Bougierrohr-verpackten Kabelbaum angeschlossen und oh Wunder, es funzt.
Mit einer Podtronics-Laderegelung und einer Boyerzündung sind das lächerlich wenig Kabel...
Gruß aus Stuttgart

Ph.

[Ralph G.Wilhelm]

Hallo Phil,

....Podtronics (die Anfangsbuchstaben stehen hoffentlich NICHT für "prince of darkness") ersetzt soviel ich weiß den "Gleich riecht er" und die Zener-Diode. Ist das richtig? Hast Du schon Erfahrungen damit gesammelt?

Gruß aus Weertzen
Ralph

[Phil]

Hallo Ralph,
kicher kicher.... Das POD im Namen der Box steht tatsächlich für den sagenhaften Fürsten der Finsternis...
Ich habe die Box jetzt seit 3 Jahren und ohne jegliche Probleme drin. Ich hatte auf das Teil nebst einer gekapselten Gelbatterie aus dem Elektronik-Shop umgerüstet, weil mir der die Batterie immer geköchelt hatte und ich Wasser nachfüllen musste. Dann ist mir auch noch der Entlüfterschlauch gerissen und ich habe ein kleines Vermögen für die Chromerei und neue TOGAs bezahlt.
Seit ich die Batterie und die Podtronics drinhabe, ist absolute Ruhe angesagt. Ich muss nach dem Winter noch nicht mal die Batterie nachladen.
Also ich will keine Zenerdiode mehr.
Du kannst im Kabelbaum mit weniger Kabeln fahren, Drehstrom in die Box, plus und minus raus und fertig. Ich hatte das Ding damals bei Peter Weigelt gekauft, war unter 100,- €, glaube ich mich zu erinnern. Du musst nur bei der Anschaffung wissen, ob Du die single phase oder die 3-Phasen-Lima hast.

Gruß aus dem verregneten Stuttgart

Ph.

[Ralph G.Wilhelm]

Hallo again,

Danke für die Info, hört sich sehr gut an.
Warte aufs Christkind.

Gruß aus Weertzen,
Ralph

[Martin]

Liebster Ral - ph -!
Immer nett wenn Du als gestandener von Deinen stetig auftretenden Elektroproblemen berichtest. Manchmal frage ich mich, ob es nicht besser für Dich wäre, ein Dieselmotorrad zu fahren. Zumindest Zündaussetzer blieben Dir erspart
Nun denn, aber dass DU immer noch mit Zenerdioden und Gleichvernichter fährst... UNFASSBAR!!!

[Ralph G.Wilhelm]

Der Vorteil vom Dieselmotorrad:
Motor läuft weiter, das drumherum fackelt ab

Hab ausserdem schon beruflich genug mit Dieselmotoren zu tun

Gruß aus Weertzen
Ralph

[Martin]

Der Vorteil vom Dieselmotorrad:
Motor läuft weiter, das drumherum fackelt ab

Hab ausserdem schon beruflich genug mit Dieselmotoren zu tun

Gruß aus Weertzen
Ralph

Wohl eher "Motörchen"

[Ralph G.Wilhelm]

Kommt auf den Standpunkt an,
der kleinste 7,5 PS bei 3000 U/min (Yammar Feuerlöschpumpe)
der größte 21770 KW bei 108 U/min ( MAN B&W , Höchstgeschwindigkeit ca. 45 Km/h, also noch mitm alten Vierer zu fahren )

Gruß aus Weertzen
Ralph