BSA-Werk

[Phil]

Hallo Leute,

hatten wir das hier schon?

https://www.youtube.com/watch?v=HicD2eCvn0E

So ab 7:30 min müsst stark sein, weil die Macke-an-die-Alupleuel-Show wurde augenscheinlich bereits in der Armoury Road erfunden...

Grüße

Ph.

[Uli]

Vielleicht herrschte damals einfach Mangel an Klorollenkernen.
Aber ich will unbedingt diese "special Pistonring-clamps"!
Sofort!

[Öko]

Interessantes Zeitdokument...

[Phil]

...Aber ich will unbedingt diese "special Pistonring-clamps"!
Sofort!

Jepp, Uli. Die Dingers sind total scharf.

Bei meinen Bändern ist es ein ziemliches Gefummel, bis ich die wieder ab habe, wenn die Ringe drin sind in der Buchse.

Schöne Grüße

Ph.

[Benni ES2]

Moin
Gute Unterhaltung! [emoji3]

Die Clamps kann man kaufen. Kosten aber irre Kohle (US Marken bei 5-600€. Hab ich aber nur für Industriedieselmotoren gefunden.)

Einzige mir gut erscheinende Alternative sind so in der Art: https://www.fluidonline.de/kfz-werkzeug ... gLI2PD_BwE
Gibts auch anderswo. Auch in Plastik und in diversen Abwandlungen.
Hat damit jemand Erfahrungen?
Bg!
Benni

[Phil]

Hoi Benni,

die Spannbänder, die Joe Seifert verkauft sind IME gut und brauchbar.

Nur das Abnehmen der Bänder von den Kolben, wenn die Ringe drin sind, das ist leider etwas fummelig. Geht aber schon...

Grüße

Ph.

[Benni ES2]

Danke! Sehen auch sinnig aus.
Gehen die -80mm auch über 80mm?
Die Norton 500 singles haben Standard 79mm.
Ach. Hoffe mal, das sie da noch ist. [emoji28]

[Phil]

Das geht eher nicht so gut, Benni.

Die Bänder funktionieren ganz gut am Anfang und in der Mite des spezifizierten Bereichs, am oberen Ende wird es eher knapp, weil dann die Schraube zum Spannen an den Ringen touchieren kann.

Wobei, einen Single-Kolben kann man auch ganz gut nur mit den Pfötchen montieren.

Grüße

Ph.