Das ist so, weil die BSA Rocket 3 einen Doppelschleifenrahmen hatte, bei der Trident hatte es vorne nur ein zentrales Rohr, welches mit den beiden Schleifen unter dem Motor verbunden war. Ich bin allerdings nie einen Triple gefahren, aber der Triple von BSA/Triumph war mein Traummotorrad während meiner Jugendzeit. Heute fahre ich die Nachfolger aus Hinckley bzw. Thailand, neben meiner Commando.bos´n hat geschrieben:hm...ok..
aber was hat das auffe Hacken ?
Weil der BSA Rahmen besser ist ? Soviel das man das umbaut ?
Und die Optik hat leider gelitten ...
Marcel