O.Josefsson's Motor Manufucktur
- olofjosefsson
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Re: O.Josefsson's Diarys
.....und idiotensicheren Vergaser montiert.
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Was nicht passt, wird kaputt gemacht
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- olofjosefsson
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Re: O.Josefsson's Diarys
und Zuendfunken suchen......
und die primär und sekundaer Wicklung positiv mit 0,6 und 5k Ohm gemessen. Also den Kondensator abisolieren und einen extern der Armatur verbauen.
und die primär und sekundaer Wicklung positiv mit 0,6 und 5k Ohm gemessen. Also den Kondensator abisolieren und einen extern der Armatur verbauen.
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- jan
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Re: O.Josefsson's Diarys
Nimmst Du dafür den Brightspark, Olof?olofjosefsson hat geschrieben:Also den Kondensator abisolieren und einen extern der Armatur verbauen.
Und der olle Kondensator muss rausfliegen, bevor man den neuen anschließen kann, oder?
(Ich hab´ das zwar schon 3 bis 5 mal erklärt bekommen, aber immer noch nicht kapiert...
May our engines never run out of oil, fuel and sparks!
- Phil
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Re: O.Josefsson's Diarys
olofjosefsson hat geschrieben:.....und idiotensicheren Vergaser montiert...
AMAL Concentrics rule!
Grüße
Ph.
- olofjosefsson
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Re: O.Josefsson's Diarys
Ich hab doch den Kondensator in die Armatur gebaut.
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- olofjosefsson
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Re: O.Josefsson's Diarys
Und Magnet funkt wieder
Ist zwar etwas schwach auf der Brust (10mm), aber wird wohl reichen.
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- olofjosefsson
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Re: O.Josefsson's Diarys
....und eine funktionierende Lichtmaschine die den Namen zu Recht trägt appliziert...
PS: Phil, nach der erstinbetriebnahme wird sicher bald ein effizienter asiatischer Vergaser verbaut.
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Re: O.Josefsson's Diarys
Hi,
welche Lima hast du da implantiert? Träume davon bei meiner M21 eine günstige China-Lima zu implementieren........
Ansonsten: weiter so, gut gemacht !!!!
LG
Markus
welche Lima hast du da implantiert? Träume davon bei meiner M21 eine günstige China-Lima zu implementieren........
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BSA A65 Lightning-BSA A65 Hornet-BSA Bantam D7-BSA M21-Triumph T160-Laverda 1000 Jota-MG 1000 SP1-Benelli 650 Tornado-MZ ETZ250/TS 300-Honda CBR 1000F-Honda CB500S-Honda CB250RS-Suzuki SV1000-Montesa Cota 172-Yamaha TRX 850
- olofjosefsson
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Re: O.Josefsson's Diarys
Es ist ein Gleichstrommotor den ich als Generator betreibe. Hat wohl 30W und 12V bei 3000 1/min.
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- guzzimk
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Re: O.Josefsson's Diarys
... Hast du dazu eine Bezugsquelle? Musste der Motor noch angepasst werden?olofjosefsson hat geschrieben:Es ist ein Gleichstrommotor den ich als Generator betreibe. Hat wohl 30W und 12V bei 3000 1/min.
LG Markus
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Re: O.Josefsson's Diarys
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- olofjosefsson
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Re: O.Josefsson's Diarys
Es ist dieser Generator.
https://www.ebay.de/itm/DC12V-30W-Perma ... 634-2357-0
Man muss nur ein Distanzstück (16mm ) drehen, 3 xM4 reinschneiden, die Welle kürzen und ein polykote Ritzel befestigen.
https://www.ebay.de/itm/DC12V-30W-Perma ... 634-2357-0
Man muss nur ein Distanzstück (16mm ) drehen, 3 xM4 reinschneiden, die Welle kürzen und ein polykote Ritzel befestigen.
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Re: O.Josefsson's Diarys
Mit 30W bei 12V hast dann gerade mal Stand und Rücklicht mit Energie versorgt.
Mag vielleicht ne preiswerte Variante sein, jedoch haben selbst die alten Lucas Limas mehr abgegeben.
Mag vielleicht ne preiswerte Variante sein, jedoch haben selbst die alten Lucas Limas mehr abgegeben.
30 Jahresparty der Fast Dog´s MF Meyenburg vom 7.-9. August 2026 30 jähriges Bestehen 
- olofjosefsson
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- olofjosefsson
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Re: O.Josefsson's Diarys
Und den der Soft-Bobber ist fast komplett bis auf das vordere Schutzblech 
Die Gabel ist zwar fast starr, aber das wird beim einfahren gängiger.
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