Einen Kaffee bitte!

[olofjosefsson]

Und vermutlich auch instabiler.
Ich bin mit der agilität der org. 19" Räder zufrieden

[jan]

Und vermutlich auch instabiler.
Ich bin mit der agilität der org. 19" Räder zufrieden

Bei richtiger Fahrwerksgeometrie - namentlich Radstand, Lenkkopfwinkel und Nachlauf betreffend - sollte ein gutes Handling auch mit 19"-Vorderrad überhaupt kein Problem sein.
Und das beherrschten die Konstrukteure unserer alten Engländerinnen eigentlich ziemlich gut.

Mit 18"-Vorderrädern sehen die Karren irgendwie so wie... - Kindergeburtstagsmotorräder aus.

[Spiritof64]

Das bessere ist bekanntlich der Feind des guten..hätte ich jetzt auch ohne neue Felge nicht auf dem Zettel gehabt..
Dann bleibts so, spare mir dann den neuen Reifen..

Gibts denn noch "bessere" Felgen als die XS Performance mit einem Wisch fürn Tüv?
Mit ABE gibts wohl nichts für die alten Ladys?

[Spiritof64]

Damit ich auch mal ein Foto für euch liefere, und nicht nur Fragen stelle

Finde es genial wie sich die alte Dame um (enge) kurven zirkeln lässt... und der Sound *schwärm*
Ich glaube ich habe mich in alte englische Mopeds verliebt.. es ist zwar keine einfache Beziehung, aber so ist das eben

sue.jpg

[jan]

Aha, Dein Mopped hattest Du also am achteckigen Brunnen, Ecke B275/B456 in Usingen abgestellt.
Warste im Café Keth?!

[Spiritof64]

Nein... 4Std stramm durchgefahren...nur ne Kurze Pipi-Pause und ein Foto gemacht
Wollte eigentlich auch nur eine kleine Runde drehen

Mache ich aber beim nächsten Mal

[Spiritof64]

die benötigte Größe/Lochanzahl sowie ein Traglastgutachten gibts... muss ich auf sonst noch etwas achten?

Ja, darauf das die Felgen keine Löcher haben!

Ich habe endlich mal wieder Zeit für Unsinniges gefunden und jetzt auch Felgen mit Löchern
https://www.kickstartershop.de/de/hochs ... anzpoliert

Als ich mich über das Einspeichen Informiert habe, habe ich erfahren, dass es auch auf den Winkel der Punzen ankommt..
im Infotext der Felgen steht "Die Felge wurde passend für die Norton Dominator und Norton Commando produziert, lässt sich jedoch auch mit
nahezu jeder anderen 40-Speichen Nabe verbinden."

Sind die Winkel der Norton und Triumph identisch? Kann ich die Felge mittels Speichen mit der Felge verbinden?
Fragen über Fragen die den Jungspund plagen...

Danke für eure Antwort

[woody63]

Sind die Winkel der Norton und Triumph identisch? Kann ich die Felge mittels Speichen mit der Felge verbinden?

Ich würde mal sagen das kommt auf das Modell/Baujahr an aber Du willst sicher Felge und Nabe verbinden

[Gerd]

lässt sich jedoch auch mit
nahezu jeder anderen 40-Speichen Nabe verbinden."

Das ist schlicht Quatsch. Nur wenn die Nabe halbwegs identisch mit der Größe der Norton Trommel ist. Für eine vordere Scheibenbremsnabe nicht zu gebrauchen. Aber ob die auch für die Norton Trommel zu gebrauchen ist, weißt du erst wenn du sie hast. Und wenn beim zentrieren die Speichen schräge in der Felge stehen, dann...

[Gerd]

Ich sehe gerade, das du wohl vorne eine Scheibe und hinten die konische Nabe hast, da passt die Felge weder vorne noch hinten.

[Spiritof64]

Ok.. dann werde ich mit meinem Prüfer des Vertrauens reden müssen,und nach den üblichen Verdächtigen ohne englische Namen und Dokumente ausschau halten

[Spiritof64]

Moin,

Außer dass mein Motorrad H4 Birnen frisst habe ich jetzt alle Baustellen und Ölleckagen beseitigt
Seitdem auch pannenfrei unterwegs *klopf auf Holz*

Am Fahrverhalten gibts nix zu meckern. Lässt sich spielend leicht und Flott durch alle kurven Zirkeln, so wie ein Motorrad fahren solle
Aber wer schnell fahren will, muss auch mal bremsen..

Leider ist die Scheibe nicht mehr so dolle.. überall Riefen und leicht wellig.. wie ne alte Schallplatte.
in der Bucht habe ich folgende gelochte Scheibe gefunden:

https://montysclassicmotorcyclesshop.co ... -865-p.asp

Hat jemand von euch schon Erfahrungen damit sammeln können und kann berichten? (sind die Waren des Händerls seriös, oder eher Schrott)
Will nicht einfach so im Ausland aus unbekannter Quelle ein Teil kaufen, an dem im schlimmsten Fall mein Leben hängt...

Vielen Dank schonmal!

Lg
Kalle

[T140-Oli]

Hallo Kalle,

erstmal Glückwunsch zu deinen Fortschritten. ich habe so eine gelochte Scheibe an meiner T140. Folgende Erfahrungen:

• Einbau klappt problemlos. Allerdings kam meine Scheibe großzügig eingeölt (Rostschutz?), d.h. ich musste ganz schön viel entfetten.
• Sieht gut aus (aber siehe unten) und bremst auch ordentlich.
• Meine Scheibe war nicht lackiert, also an den Stellen, wo die Bremsbacken nicht greifen. Ich hab's sie vor dem Einbau auch nicht lackiert, entsprechend sieht das aktuell aus. Na gut, passt zum Rest meines Moppeds (Patina!)
• Das Ding rostet, so extrem hatte ich das noch bei keiner anderen Scheibe. Wenn meine T140 einzelne Regentropen durch das geöffnete Garagentor abkriegt, dann sehe ich die als Rosttupfer auf der Scheibe.
• Da steht Durchmesser 9 3/4". Die Originalscheibe hat meines Wissens 10". Das führt dazu, dass die Bremsbeläge leicht am Rand der Scheibe überstehen, zumindest ist das bei mir so. Das ist eigentlich der größte Manko der Scheibe. ich bin gerade dabei, auf die Originalscheibe zurück zu gehen, besorgt habe ich die bei Joe https://nortonmotors.de/de/triumph-ersa ... d-37-4136-

Und wenn ich dir jetzt so richtig Lust auf die gelochte Scheibe gemacht habe, dann kann ich dir meine nach Umbau (passiert in den nächsten 2-3 Wochen) gerne zusenden zum Ausprobieren. Kost auch nix außer den Paketgebühren. Wobei, du bist ja aus Gießen, da kriegen wir vielleicht sogar eine Übergabe hin.

Grüße
Oli

[Phil]

...Will nicht einfach so im Ausland aus unbekannter Quelle ein Teil kaufen, an dem im schlimmsten Fall mein Leben hängt...

Hoi Kalle,

dann mach' es halt nicht. Die von Oli verlinkte Scheibe von Jo würde zumindest ich vorziehen, die ist auch geschliffen.

Und wie Oli auch korrekt gesagt hat, die Scheiben sind üblicherweise blank/unlackiert. Es wäre der Optik durchaus zuträglich, die nicht von den Belägen bestreiften Flächen schwatt zu lackieren.

Grüße

Ph.

[Spiritof64]

Das schnelle rosten lässt dann ja auf eine geringe(re) Materialgüte und schnelleren Verschleiß deuten.. was ja eigentlich Aufgabe der Beläge ist.
Gab es denn eine verbesserung der Bremsleistung (Nass/Kalt/Normal) Olli? Das wäre ja die eigenschaft, auf die ich hinaus möchte.

Alternativ gibts noch eine beim Karsten (die inzwischen Sau teuer geworden ist...)
https://www.ebay.de/itm/184820887298?ha ... SwmWFejExx

Ansonsten hole ich mir die vom Joe und bohre Löcher rein

Im Zweifellsfall gibts halt die Orginale Scheibe mit anderen Belägen.

Die Jungs aus dem Englischen Triumph Foren empfehlen als Beläge:
Ferodo Platinum FRP213P
oder EBC aus Sintermetall.