O.Josefsson's Motor Manufucktur

[olofjosefsson]

Nee, zumindest die Düsen die ich hier rumliegen habe (außer Solelx) passen nicht 1:1. Da die Düsen eh keine Kennzeichnung haben kann man die ungeniert aufreiben

[guzzimk]

Hallo Sven, wenn der Akt vollzogen ist und ich die Dauerlaufeigenschaften und Beduesung für einen AMC Single abgesichert habe schick ich dir die Info.
Die Kosten belaufen sich auf 17€ für einen Vergaser.

Hallo Olof,
das würde mich auch sehr interessieren, auch für meine M21.....

Danke und Grüße
Markus

[olofjosefsson]

Für die M21 kannst du diesen direkt nehmen.

https://www.ebay.de/itm/1pcs-28mm-Mikun ... 2548.l6249

Hauptdüsen hab ich von 1,05 auf 1,1mm aufgerieben.
Entspricht dann ca. 160-170ziger Duese.
Nadelkerbe Mitte.
Leerlaufdüse passt bei ca. 2 Umdrehungen Gemischschraube geöffnet.
Und du brauchst einen Enfield 500deter Anschlussstutzen.

Vergaser läuft bei mir so seit ca. 500 km ohne Probleme.

[guzzimk]

Super, danke für die schnelle Antwort!!
LG Markus

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[olofjosefsson]

Und einen kleinen Oil Catch bei der M21 angebracht.
Die bläst unnachhaltige Oel-Mengen aus der Motorenentlüftung

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[Öko]

Für Mikuni werden die HD in 2,5er Schritten für sehr kleines Geld angeboten...die Düsengrößen stehen drauf...
Weicht von Amal, Delorto, Keihin, Solex usw. auch ab
Bei den VM 34 habe ich glaube ich 190er HD drin
Wie es bei dem chinesischen Clon davon aussieht...würdd ich bei 20-30€ auch auf ein Versuch drauf ankommen lassen.

[olofjosefsson]

B3X Competition weitergebaut.
Bj46-48 ist echt undankbar

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[olofjosefsson]

Eine Jahrzehnte verschollen geglaubte Plunger B31 wiedergefunden

Die mach ich jetzt fertig !

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[olofjosefsson]

Der Spezial Rennkolben fliegt raus

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[olofjosefsson]

und den Beweis erbracht das Älter nicht gleich Fettleibigkeit heißen muss

Der alte B31 Zylinder/Kopf wiegt 2,3 kg weniger wie der junge !

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[Mineiro]

Olof das Moped sieht herrlich verranzt aus Oder patiniert wie der Yuppie Oldtimerkäufer sagen würde. Ich hoffe du lässt die so

[olofjosefsson]

Optisch habe ich die Maschine schon vor 15 Jahren restauriert.
Ich muss jetzt nur noch den Motor auf Leistung bringen, einen Scheinwerfer und ein vorderes Schutzblech anspaxen.

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Hab irgendwie vergessen da weiter zu machen

Komm Mal vorbei wenn du Richtung Süden unterwegs bist

[Mineiro]

Komm Mal vorbei wenn du Richtung Süden unterwegs bist

Mach ich

[olofjosefsson]

Grande Malheur !
Kein Durchgang in der Ölverbindung zum Pleuellager
Hab keine Lust die KW zu zerlegen.

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[Goldstar]

Grande Malheur !
Kein Durchgang in der Ölverbindung zum Pleuellager
Hab keine Lust die KW zu zerlegen.

Musst du nicht unbedingt, du kannst mal versuchen die Schraube im Crankpin rauszuschrauben und den Schmoder rausbohren.
Aber besser wäre es schon die Welle zu zerlegen, so schwer ist das auch wieder nicht.

Gruß Klaus