1960 Norton Navigator

[bosn]

Doooooch !
...und das zweimal
die andere konnte ich ja von einem weiteren Foristi retten

tja....kryptisch ?
musst du mal die SuFu benutzen

[Tim]

die andere konnte ich ja von einem weiteren Foristi retten

Öhm? Bist Du jetzt der Commando-Bausatz-Besitzer? Hab ich gar nicht mitbekommen....


Tim

[Monsieur]

Uli, weiter so! Gibt’s schon ne Einladung zur Vernissage? .. Ein geschenkter Gaul war‘s ja nich, haste Dir redlich erarbeitet, diese Herausforderung [emoji28]

[rivera]

Gemach, gemach, weiteres Unheil droht..

[Monsieur]

Schutzblech, Gabel, Vergaser, .. Erdnussmampfung?

[rivera]

So, jetzt sind alle Lackteile da!



Die Gabelteile hatte ich ja schon vorab bekommen. Leider hab ich beim Anpassen des Schutzblechs vorne einen Bock geschossen!
Die Ausschnitte für die Gabelholme sind zu klein, die oberen Gabelhülsen stoßen jetzt schon ans Blech, ohne belastete Gabel!



Da müssen wir nochmal bei..
Heute dann die Lampe komplettiert mit Tacho, Schaltern und Amperemeter. Der rechte Schalter ist nur Deko,
da ich auf 12 Volt umgerüstet habe und einen einfacheren Kabelbaum verwende.





Die Batterie hat auch ein kuscheliges Plätzchen bekommen. Mit blauem Schaumstoff ausgekleidet, auf dem Bild noch nicht verklebt.
Der Schaumstoff hat sogar Rennhistorie! Meister Seifert hatte den auf einem Commandositz auf einer seiner Renner- aber nicht sehr lang...



Die Tankpanele sind auf dem Weg nach Slowenien zum Verchromen.
Ein Stammtisch-Kollege nimmt sie über Weihnachten mit.
Er hat dort einen guten und günstigen Galvanisierbetrieb in Lubljiana aufgetan.

[jan]

Die Tankpanele sind auf dem Weg nach Slowenien zum Verchromen.
Ein Stammtisch-Kollege nimmt sie über Weihnachten mit.
Er hat dort einen guten und günstigen Galvanisierbetrieb in Lubljiana aufgetan.

Möge die Übung gelingen...
Wir haben doch auch hier bei uns vor der Haustüre brauchbare Galvanisierer.

[jan]

Leider hab ich beim Anpassen des Schutzblechs vorne einen Bock geschossen!
Die Ausschnitte für die Gabelholme sind zu klein, die oberen Gabelhülsen stoßen jetzt schon ans Blech, ohne belastete Gabel!
Da müssen wir nochmal bei..

Ach was - schnitz´ Dir einfach einen Satz breitere Gabelbrücken!

[rivera]

War auch in der Überlegung, hab jetzt 7 inch Brücken, wer hat breitere?

[Piddie]

Bei mobile wird zur Zeit eine International 350 (mit sportlicher Preisvorstellung) angeboten, bei der aus den Gabelhülsen offenbar einfach ein Stück herausgeflext wurde. Sieht natürlich besch...eiden aus. Ich erwähne es auch nur zum Trost: Du bist mit dem Problem nicht allein!

Gruß
Piddie

[bosn]

Es gibt Roadholder mit "7-3/8 breiten" Brücken.

[rivera]

Ja sieht echt blöd aus bei der International!
Hab lange gesucht nach dem Schutzblech.
Meine 70er Commando hat ja die 7 3/8 Zoll Brücken, allerdings mit Lenkradschloßaufnahme.
Das Schutzblech muß wohl nochmal überarbeitet werden und neu gelackt- später.
Laufen tut sie eh noch nicht und wird erstmal Ende Januar wahrscheinlich in Friedrichshafen auf der Motorradwelt ausgestellt.
Danach schau mer weiter.

[Norton]

Der Ausschnitt bei den Federbett-Inters war original so. Ich meine das an alten Federbett-Nortons schon öfters gesehen zu haben. Selbst Langhub-Manx gab es so.
Joe`s Earls Court Inter hat das auch.
https://andover-norton.co.uk/en/our-bikes/detail/241
Normalerweise sind die Kotflügel da tief genug ausgespart bzw waren schmal genug.
Die 7 3/8"Yokes kamen erst mit den späten Domi/Atlas, N15.....

Gruß. Martin.

[Monsieur]

Ähem .. steht nicht gerade die Wiederauferstehung an? Da würde sich doch ein schicker neuer Eintrag in diesem Tröt anbieten, zur morgendlichen Lektüre am österlichen Frühstückstisch, während die Kids/Enkel Eier im Garten suchen [emoji41]

[rivera]

Auf vielfachen Wunsch eines einzelnen Herrn:

Nicht vor Ostersonntag öffnen:
https://youtu.be/vP4s5UiYWV8