Vorstellung Neuling

[Philipp1939]

Hallo ,ich bin Philipp aus Goch am Niederrhein.
Von Beruf Werkzeugmacher handwerklich mäßig begabt und leider seit Jahren unheilbar Motorrad infizierter
Durch einen glücklicher Zufall ist eine Ajs bei mir eingezogen,welche sich jetzt zu dem einen oder anderen Alteisen zugesellt.
Leider Habe ich keine Ahnung was ich mir da eigentlich angeschafft habe.
Ich würde mich sehr freuen wenn mir der eine oder andere behilflich sein könnte .

Einige Info die ich habe ist das Typenschild Motor nr 39/18/x x x. 498ccm
Verkauft 1939 durch Artur Muschalla in Berlin
Das Motorrad befindet sich im Renntrim irgendwann wohl im oder nach den Krieg nach Polen gekommen und später wieder zurück.
Wann sie zum Renner umgebaut wurde ist unklar ich denke aber in den 80er Jahren

Über Infos würde ich mich sehr freuen .

Gruß Phil

[Moppedmessi]

Hi Philipp,

das ist ein Modell 18 von 1939.
Gratuliere zu diesem schönen Moped.
Schau die mal bei Jampot-Germany um, da wirst du fündig.
Christians Archiv aus Dänemark lässt auch keine Wünsche offen.
http://archives.jampot.dk/


LG

Ralph aus Supertal

[Moppedmessi]

Nachtrag: Ich bin neidisch.

[barbarossa]

Schönes Schmuckstück, herzlich willkommen!

[Phil]

Schniekes Moped, Herr Namensvetter.

Hab' Spaß hier und überhaupt.

Schöne Grüße

Ph.

[Andreas]

Nicht schlecht Herr Specht. Gefällt mir sehr gut. Viel Spaß damit und herzlich willkommen hier.

Gruß

Der Andreas

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[bosn]

Schicket Teil,wa ?
Maulschlüssel als Auspuffhalter ?

BLOSS NICHT RESTAURIEREN !!!!!!!!!!!!!!!!!

[jan]

Hallo Philipp,

einen tollen Fund hast Du da gemacht! Vor den technischen Herausforderungen brauchst Du keine Angst zu haben, schon die Vorkriegstechnik von AJS (und Matchless) war solide und ausgereift. Nach dem Krieg hat man bei der Weiterentwicklung kontinuierlich darauf aufgebaut; ich denke also mal, dass auch die Ersatzteilsituation nicht die schlechteste sein sollte.

Der augenfälligste Unterschied zwischen Vor- und Nachkrieg ist die Vorderradgabel (Parallelogramm-/Trapez- vs. Telegabel). Auf jeden Fall sei Dir die Mitgliedschaft im englischen Club (http://www.jampot.com/default.asp) ans Herz gelegt, da gibt´s wertvolle Infos, eine gute Clubzeitschrift, ein aktives Forum und jede Menge "alte Hirten" mit Know-how, Hilfsbereitschaft und Gebrauchtteilen...

Cheers, Jan

[Philipp1939]

Guten Morgen,
vielen Dank für die freundliche Aufnahme.

Nach 25 Jährigen stillstand habe ich die Lady Geputz und einen Ölwechsel gemacht.

Was soll ich sagen sie sprang ohne Probleme an und läuft erstaunlich sauber
Undichtigkeiten im Bereich der ölpumpe müssen noch untersucht werden.

Restauriert wird sie definitiv nicht, nur technisch in Standgesetz auch der Auspuffhalter bleibt (eine Renstrecken Notreparatur ) wie sagt Mann so schön, nichts hält so lange wie ein Provisorium.

Nach erster Sichtung benötige ich jetzt einen Scheinwerfer,Rücklicht ,Tacho +welle
und ambesten eine Brief kopie oder Ähnliches für eine zulassung .

Passen eigentlich die Smith Replika aus dem ebay vom k Faktor .

Gruß Phil

[Goldstar]

Hi Phil ,

tolles Moped und dann auch schon im Renntrimm

Solltest du so lassen und bei der DHM mitfahren, die suchen nocht tolle Mopeds für die Vorkriegsklasse.

Schau einfach mal hier

http://my-dhm.de/

Ich fahre da mit zwei BSA mit.
Nächste Veranstaltung ist kommendes Wochenende in Hockenheim.
Schau es dir einfach mal an von der DHMstarten da in allen Klassen über 400 Teilnehmer.

Gruß Klaus

[Philipp1939]

Guten Morgen ,
DHM steht bereits auf der Liste
Ich Starte nächste Woche mit einer Eigenbau Supermono (Hoppe-Rotax) in der Klasse S
die Ajs soll evtl. nächstes Jahr vorausgesetzt dass sie Gut läuft und TÜV hat gelegentlich als Doppel Starter ohne Lampen mit an den Start.
evtl. sehen wir uns ja nächste Woche mal auf ein Bier

Gruß Phil

P.s.:
Kann mir jemand sagen warum es nicht möglich ist mit ipad oder iphon hier zu antworten?

[Goldstar]

Guten Morgen ,
DHM steht bereits auf der Liste
Ich Starte nächste Woche mit einer Eigenbau Supermono (Hoppe-Rotax) in der Klasse S
die Ajs soll evtl. nächstes Jahr vorausgesetzt dass sie Gut läuft und TÜV hat gelegentlich als Doppel Starter ohne Lampen mit an den Start.
evtl. sehen wir uns ja nächste Woche mal auf ein Bier

Gruß Phil

P.s.:
Kann mir jemand sagen warum es nicht möglich ist mit ipad oder iphon hier zu antworten?

Ah sehr schön S09
Kannst mich ja mal ansprechen ich werd in irgendeiner Box mit anderen Engländern stehen, soviele BSA gibts ja nicht
Startnummern sind K 97 und W97

Gruß Klaus

[Philipp1939]

Danke, Ich werde mal vorbeischauen
Mein Pickup Gespann kannst du auch fast nicht übersehen es steht mein Name drauf
Bis Bald Gruß Phil