A65 Kolben

[GaryK]

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[JeffB]

Hey Gary

ich empfehle Kolben vom WAHL in Fellbach. Ich hatte .60 Übergröße mit 7/100mm Laufspiel. Das war einwandfrei.
Sind halt nicht ganz billig aber besser als minderwertige Kolben mit Wurfpassung einzubauen.
Bei meiner A65H hat es sich echt gelohnt. Kein Klappern, kein Ölverbrauch, keine Klemmer.

Gruß
Jeff

[GaryK]

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[jan]

Hohnen (...) Feinhohnen

Honen, bitte... es heißt "Honen"

[GaryK]

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[jan]

Nix für ungut, Gary. Aber - nur für den Fall, dass Du es noch nicht weißt - ich bin hier der Rechtschreib-Nazi im Forum...

[GaryK]

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[JeffB]

Hey Gary,
gute Frage das war bei mir 1993.. aber ich weiß noch die Kolben waren genau doppelt so teuer als die Hepolites (die trotz 1/100 Spiel festgegangen sind). Mit den WAHL Kolben lief sie jedenfalls wesentlich ruhiger und besser und absolut problemfrei (bis ich dann dachte ich müsse mich der Ölfilter Hysterie anschließen und mir der Ölschlauch vom Stutzen gerutscht ist... ). Da haben die dann auch geklemmt aber der WAHL hat sie dann wieder
instand gesetzt.
Ruf dort einfach mal an und frag was das heutzutage kostet.

Gruß und viel Erfolg!

[bosn]

um 300? .....plus...

[Phil]

Das hatte doch der Phil zwo gerade durch mit dem Wahl. Der soll doch mal zucken, oder Se Gary nimmt das Phon inne Hand und ruft da mal an.

Wahl/Fellbach/Kolben sind die Suchbegriffe für Google, nich'?

[GaryK]

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[RoadRocket]

Hi

Da ich noch auf meine überarbeiteten Kolben, frisch gebohrten und gehonten Zylinder warte, kann ich es nicht mit endgültiger Sicherheit sagen. Solten aber nächste Woche fertig sein.

Überarbeiten der Kolben mit neuen Goetze-Ringe meine ich, hat er etwas von 60 Euros/Stück gesagt. Bohren der Zylinder gibt er einer Firma in der Gegend, das sollte auch nochmals so 80Euros/Stück kosten.

Als ich da war, kam noch ein Kumpel von mir mit, der ein T140 Zylinder mitgenommen hat, bei dem auch der Kolbenbolzen eine tiefe Nut reingegraben hat. Diesen hat er kurz an die Honmaschine gehalten, dann ausgemessen und gemeint, kein Problem, kann man neu bohren und er mache dann zwei neu Schmiedekolben dazu. Da meine ich sei ein Kolben so +/- 250-300 Euros. Genauer kan ich es dir in kürze sagen wenn ich die Teile abholen gehe.

Cheers

Phil/zwo

[bosn]

hm...tja..hm.
Bin auch immer und gern für schöne Lösungen.
Deshalb hab ich ja auch ´n Porno-linder an meinem Moped verbaut.

Der Kaufmann in mir sagt :
600 schlappen für Kolben....
JCC aka New Hepolite sind für ca. 130 das Paar zu bekommen. Ok im GG-Linder mit 12/100

Spiel....

Da könnte man aber 3x(oder so..ich kann gerade nich rechnen...ok plus Bastelzeit) das Spiel mit neuen Kolben spielen..

Gute 50tkm halten JCC´s auch.....

Tjaja. Etwas mehr "verbesserung" heißt progressiver Kostenanstieg.

@ Nortin: Schmiedekolben baut die Wahl mit 7/100 ein-du behauptest ja das Schmiedekolben
mehr Ausdehnung haben...irgendwie ist das jetzt gegensätzlich.

[Norton]

Die Frage ist halt mal wieder, in was baut der Schmiedekolben mit 7/100 Laufspiel ein? In einen wassergekühlten Automotor mit Ölspritzdüsen im Kurbelhaus?
Du hast Dir damals auch für viel Geld einen Aluzylinder eingebildet, obwohl eigentlich alle eher abgeraten haben und hast unterm Strich auch mehr neue Probleme erzeugt, als irgendwas besser zu machen. Manchmal bildet man sich das halt ein, unbedingt etwas besser machen zu wollen.
Bei meinem Domi hab ich auch die ganz normalen GPMs genommen, die blöde Kante gefast und eine Reihe Expansionsnuten in die Feuerstege gestochen, auf schnelle Ölpumpe mit Spritzbohrungen in den Pleueln (damit er von unten anständig Öl kriegt) umgebaut und mit 8/100 Laufspiel feingehont zusammengesteckt. 9:1 verdichtet. Der Motor lief vom ersten Meter an ganz frei und nach 50 km hab ich den an einem Bergabstück zum ersten mal mit wenig Gas bis 120 kmh hochgezogen. Klappert nicht, läuft richtig schön gesund und braucht einen Viertel Liter Öl auf 1000km.


Gruß. Martin.

[bosn]

JeffB schrob :

Ich hatte .60 Übergröße mit 7/100mm Laufspiel. Das war einwandfrei.

A65 somit vulgärer GG-linder.