Moin!
Kennt jemand den genauen Kegelwinkel der K2F-Welle bzw. der Auto-Advance-Unit? Ich hab hier einen alten Mag-Replacement-Kit, den ich mal auf Boyer "umgepfuscht" habe, als der originale Rita-Amplifier sich seiner wahren Bestimmung hingegeben hat (dem Abrauchen...). Jetzt wollte ich mir eine neue Welle drehen, und mit den Messmitteln, die ich hab, bekomme ich den Winkel nicht so richtig ausgemessen - jedenfalls nicht so, dass ich dem traue. Und zig Kegel drehen, bis es passt? Naja...;-)
Tim
F: Kegelwinkel K2F-Welle?
- Tim
- Commando Resterampe
- Beiträge: 8928
- Registriert: Dienstag 12. Mai 2009, 20:35
- Wohnort: Das Dorf an der Düssel in der Nähe von Suppental
F: Kegelwinkel K2F-Welle?
1946 Indian Chief-1956 Norton Dommie-1970 Norton Commando Roadster-1972 HD FLH1200 Electra Glide-1972 Norton Commando
1968 Lotus Elan+2-1997 Lotus Elise S160-1999 Lotus Elise
Parts falling of these vehicles are of the finest Angloamerican craftsmanship!
1968 Lotus Elan+2-1997 Lotus Elise S160-1999 Lotus Elise
Parts falling of these vehicles are of the finest Angloamerican craftsmanship!
-
Wiener Wilhelm
Re: F: Kegelwinkel K2F-Welle?
Servus,
Hab gerade keine Armatur zu Hause, liegen alle in der Werkstatt,
aber vielleicht findest da den passenden konus?
Hoffentlich hast einen konus zur Kontrollmessung?
http://www.oldengine.org/members/diesel ... Taper1.htm
Na, weiss nicht, wenn ich mir das so vorstelle, mit der Schublehre in der Hand.....
Noch etwas.....
shaft taper is 5°42'38'' (1:5), this is normal for most Magdynos
Hab gerade keine Armatur zu Hause, liegen alle in der Werkstatt,
aber vielleicht findest da den passenden konus?
Hoffentlich hast einen konus zur Kontrollmessung?
http://www.oldengine.org/members/diesel ... Taper1.htm
Na, weiss nicht, wenn ich mir das so vorstelle, mit der Schublehre in der Hand.....
Noch etwas.....
shaft taper is 5°42'38'' (1:5), this is normal for most Magdynos
- Tim
- Commando Resterampe
- Beiträge: 8928
- Registriert: Dienstag 12. Mai 2009, 20:35
- Wohnort: Das Dorf an der Düssel in der Nähe von Suppental
Re: F: Kegelwinkel K2F-Welle?
Naja, ich hab halt die AAU und das starre Ritzel.Wiener Wilhelm hat geschrieben: Hoffentlich hast einen konus zur Kontrollmessung?
Exakt das war mein Problem.
http://www.oldengine.org/members/diesel ... Taper1.htm
Na, weiss nicht, wenn ich mir das so vorstelle, mit der Schublehre in der Hand.....
Tausend Dank, ich schaetze mal schwer, dass es das ist! Knapp 6° hab ich naemlich erschieblehrt, da lag ich ja schon mal ausreichend daneben. Ich werd's mal probieren.Noch etwas.....
shaft taper is 5°42'38'' (1:5), this is normal for most Magdynos
Tim
1946 Indian Chief-1956 Norton Dommie-1970 Norton Commando Roadster-1972 HD FLH1200 Electra Glide-1972 Norton Commando
1968 Lotus Elan+2-1997 Lotus Elise S160-1999 Lotus Elise
Parts falling of these vehicles are of the finest Angloamerican craftsmanship!
1968 Lotus Elan+2-1997 Lotus Elise S160-1999 Lotus Elise
Parts falling of these vehicles are of the finest Angloamerican craftsmanship!
- Tim
- Commando Resterampe
- Beiträge: 8928
- Registriert: Dienstag 12. Mai 2009, 20:35
- Wohnort: Das Dorf an der Düssel in der Nähe von Suppental
Re: F: Kegelwinkel K2F-Welle?
Volltreffer - Medium, Type K.Wiener Wilhelm hat geschrieben: http://www.oldengine.org/members/diesel ... Taper1.htm
Nochmal Danke!
Tim
1946 Indian Chief-1956 Norton Dommie-1970 Norton Commando Roadster-1972 HD FLH1200 Electra Glide-1972 Norton Commando
1968 Lotus Elan+2-1997 Lotus Elise S160-1999 Lotus Elise
Parts falling of these vehicles are of the finest Angloamerican craftsmanship!
1968 Lotus Elan+2-1997 Lotus Elise S160-1999 Lotus Elise
Parts falling of these vehicles are of the finest Angloamerican craftsmanship!