Weslake Nourish 8 valve T Motor

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Mateo
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Weslake Nourish 8 valve T Motor

Beitrag von Mateo »

Hi ihr Spezialisten.......

Ich hab da mal ne Frage...... ich habe die Möglichkeit, einen kompletten T-Motor mit Weslake Nourish 8 Ventilkopf zu erstehen, mit Gaser etc.
Der Motor wurde vom Besitzer neu gekauft für den Einsatz in einem Cross-Gespann, aber nur eine halbe Saison eingesetzt, da sich die Regeln dann geändert haben..... seitdem steht er rum.... Zustand komplett unbekannt....

Frage an Jan: Weisst du, wann sich die Regeln im Gespann Cross so geändert haben, dass keine Mehrzylindermotoren mehr eingesetzt werden durften?
Ich rate mal, Anfang der 80er ???

Frage an Alle: Wer hat diese Motoren damals in D angeboten, und was kann / darf so was heute kosten????

Vielen Dank für euren Input und beste Grüsse, M.
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bosn
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Re: Weslake Nourish 8 valve T Motor

Beitrag von bosn »

kaufen.
sonst nehme ich den :halloatall:
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Wuselwahnwitz
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Re: Weslake Nourish 8 valve T Motor

Beitrag von Wuselwahnwitz »

Ich nehm den wohl...
Biete..mmhh... ungesehen 2K... ach egal 2,5..
Zuletzt geändert von Wuselwahnwitz am Freitag 11. November 2022, 18:08, insgesamt 1-mal geändert.
...kann aus 'nem Hundehaufen wieder 'ne Dose Chappi restaurieren..........obwohl

Verkloppe übrigens 650/750er sowie 500er UNIT Motorständer für die Werkbank oder für's Regal....
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Wuselwahnwitz
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Re: Weslake Nourish 8 valve T Motor

Beitrag von Wuselwahnwitz »

Im Classic Cross fahren die IMMER noch Zweizylinder.
Aber ein Nourish ist ja nicht aus einem Moped, sondern ein Especial-Triebwerk, wahrscheinlich deswegen....
...kann aus 'nem Hundehaufen wieder 'ne Dose Chappi restaurieren..........obwohl

Verkloppe übrigens 650/750er sowie 500er UNIT Motorständer für die Werkbank oder für's Regal....
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Öko
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Re: Weslake Nourish 8 valve T Motor

Beitrag von Öko »

Jo Bock tät ich auch drauf haben...
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Goldstar
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Re: Weslake Nourish 8 valve T Motor

Beitrag von Goldstar »

Hi Mateo
Ein Spezialist für diese Motoren ist Jochen Trockel. Einen Kontakt kann ich dir vermitteln.
Gruß Klaus
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bosn
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Re: Weslake Nourish 8 valve T Motor

Beitrag von bosn »

viewtopic.php?f=26&t=7107&start=45

Hier,scroll mal runter...Johnny (Norton Klub DK ) hatte einen mit...von einem Bekannten .
Der war noch in der orig Verpackung von 1990....ich meine das der VB bei 8k€ lag...hat Er dort aber nicht verkauft !
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edwardturner
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Re: Weslake Nourish 8 valve T Motor

Beitrag von edwardturner »

Mateo hat geschrieben:...einen kompletten T-Motor mit Weslake Nourish 8 Ventilkopf ... was kann / darf so was heute kosten????
da wäre erstmal die Frage zu klären, was es denn nun eigentlich ist?

sowas hier, also ein unit 650/750er Triumph Motor mit Weslake/Nourish top end:

https://4.bp.blogspot.com/-n6l_06DgYs4/ ... 8Valve.JPG

oder ein reiner Weslake/Nourish ohne Getriebe - in Cross-Gespannen eher üblich als ein Blockmotor

https://scontent-muc2-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=6372C924

dann gabs die noch in verschiedensten Hubraumgrößen zwischen 500 und 950 ccm und unterschiedlichen Kurbelwellenkonfigurationen (360/180/270 Grad)...

Gruß
Eddie
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jan
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Re: Weslake Nourish 8 valve T Motor

Beitrag von jan »

Mateo hat geschrieben:Frage an Jan: Weisst du, wann sich die Regeln im Gespann Cross so geändert haben, dass keine Mehrzylindermotoren mehr eingesetzt werden durften?
Ich rate mal, Anfang der 80er ???
Meinst Du tatsächlich mich?! :shock:
Ich habe davon nicht die geringste Ahnung. :oops:
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bosn
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Re: Weslake Nourish 8 valve T Motor

Beitrag von bosn »

edwardturner hat geschrieben:
Mateo hat geschrieben:...einen kompletten T-Motor mit Weslake Nourish 8 Ventilkopf ... was kann / darf so was heute kosten????
da wäre erstmal die Frage zu klären, was es denn nun eigentlich ist?

sowas hier, also ein unit 650/750er Triumph Motor mit Weslake/Nourish top end:

https://4.bp.blogspot.com/-n6l_06DgYs4/ ... 8Valve.JPG

oder ein reiner Weslake/Nourish ohne Getriebe - in Cross-Gespannen eher üblich als ein Blockmotor

https://scontent-muc2-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=6372C924

dann gabs die noch in verschiedensten Hubraumgrößen zwischen 500 und 950 ccm und unterschiedlichen Kurbelwellenkonfigurationen (360/180/270 Grad)...

Gruß
Eddie
genau so ! \:D/
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Re: Weslake Nourish 8 valve T Motor

Beitrag von Öko »

Ist schon heftig was im Wettbewerb da umgesetzt wurde und wird.
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Re: Weslake Nourish 8 valve T Motor

Beitrag von Hanni »

Mateo hat geschrieben:Hi ihr Spezialisten.......

Ich hab da mal ne Frage...... ich habe die Möglichkeit, einen kompletten T-Motor mit Weslake Nourish 8 Ventilkopf zu erstehen, mit Gaser etc.
Der Motor wurde vom Besitzer neu gekauft für den Einsatz in einem Cross-Gespann, aber nur eine halbe Saison eingesetzt, da sich die Regeln dann geändert haben..... seitdem steht er rum.... Zustand komplett unbekannt....

Frage an Jan: Weisst du, wann sich die Regeln im Gespann Cross so geändert haben, dass keine Mehrzylindermotoren mehr eingesetzt werden durften?
Ich rate mal, Anfang der 80er ???

Frage an Alle: Wer hat diese Motoren damals in D angeboten, und was kann / darf so was heute kosten????

Vielen Dank für euren Input und beste Grüsse, M.
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BSA what else .... ??
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Mateo
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Re: Weslake Nourish 8 valve T Motor

Beitrag von Mateo »

Hmmm, OK..... also erst mal so viel Details klären wie möglich...... ich denke, ich fahr die Woche mal vorbei und mach ein paar Fotos.....

Melde mich wieder, Danke schon mal....

Gruss, M.
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Mateo
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Re: Weslake Nourish 8 valve T Motor

Beitrag von Mateo »

jan hat geschrieben:
Mateo hat geschrieben:Frage an Jan: Weisst du, wann sich die Regeln im Gespann Cross so geändert haben, dass keine Mehrzylindermotoren mehr eingesetzt werden durften?
Ich rate mal, Anfang der 80er ???
Meinst Du tatsächlich mich?! :shock:
Ich habe davon nicht die geringste Ahnung. :oops:
Hi Jan.... ja, irgendwie dachte ich, dass du da Checke von hast.... aber egal, muss ich mal kucken......
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bosn
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Re: Weslake Nourish 8 valve T Motor

Beitrag von bosn »

Jou,mach bitte schöne Detail-Fotos !

Das ist schon interessant :zwinker:
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