da ja ich nichts Richtiges gelernt habe
, verlass ich mich beim Schrauben lieber auf Drehmomentschlüssel und Herstellervorgaben als auf mein Gefühl.Darum habe ich mal versucht, für die frühe 850er Commando aus den paar Angaben im Workshop Manual und der Liste mit Torque Settings bei Old Britts Anzugsmomente für Schrauben und Muttern zusammenzustellen: Ein paar Angaben konnte ich jedoch nicht eindeutig mit der Parts List abgleichen; insbesondere an der Vorderradgabel waren die Bezeichnungen der Old-Britts-Leute für mich etwas unklar - hab als Norton-Newbie halt auch noch nicht jede Schraube in der Hand gehabt. Ich würde mich also freuen, wenn sich die ein oder andere Unklarheit hier im Forum beseitigen liesse.
Falls irgendjemand hier übrigens die Liste vielleicht gerne hätte, kann ich sie auch als docx-Dokument verschicken, das System hier wollte das Format nicht annehmen.
Danke im Voraus, Gruss
Ralph
) aber es nicht für nötig befanden Angaben zu den Ölablassschrauben zu machen... kapier ich nicht!?
](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall"){kind=small}
) schon graue Haare gekriegt.
, Gewindemäßig ein Teller bunte Knete....aber dafür lieben wir unsere englischen Divas ja 
.
![[carton]](./images/smilies/carton.gif "Rote Karte"){kind=small}
?
, als ich die Frage hier gestellt hatte war mir die Antwort eigentlich schon klar 
