Britbikeforum.de

Hey Martin, ich wusste gar nicht, dass du mich kennst ( Pappenheimer)! Nur ich kenne meine Pappenheimer.....
Ich freu mich, dass es weiter geht mit dem Forum. Echt tolle Sache.
Vielen Dank an alle Beteiligten

's Buabal ( Reino)

Hammer! Vielen Dank, Phil. Du hast PN.
Hoch lebe das Britbikeforum! Die Spende habe ich schon letzte Woche gerne gegeben.

Meine beiden Distanzscheiben 42-3079 haben eine mit dem Mikrometer gemessene Stärke von 2,96mm bzw. 2,90mm. Nach Adam Riese brauche ich also eine Austauschscheibe mit 3,04 bis 3,10mm um 0-Spiel zu erreichen. Sie müsste also evtl. für ein paar Hundertstel Spiel etwas abgeschliffen werden. Wenn du so ...

Hab jetzt das Axialspiel der Nebenwelle noch mal genauer mit einem Mikrometer-Taster geprüft. Und siehe da: das Spiel ist 14/100mm. Leider steht in meinem Werkstattbuch ( Haynes) nicht das Soll-Spiel bzw der Grenzwert drin. Nach Phil's Angaben (höchstens 5/100) müsste aber 14/100 zu groß sein. Verba...

Danke, den werd ich haben :ebiggrin: Was mir aber bei der Zeichnung zur 2. Gang Position der camplate auffällt: die linke Rolle steht in dieser Position genau an der Spitze der linken Führungskontur. Und genau diese Spitze und die Umgebung drum rum ist bei meiner alten camplate ziemlich verschlissen...

Phil, vielen Dank für deine sehr wertvollen Hinweise und Erläuterungen/Zeichnungen. Ich hab das Getriebe noch nicht wieder eingebaut. Ich kann also noch nicht sagen, ob der Tausch der camplate zielführend war. Das Axialspiel der Nebenwelle hatte ich auch in Verdacht, aber die nächst dickere Distanzs...

die von "obsolete bike parts" gelieferte NOS camplate war sogar noch in die uralte mit Teilenummer versehene Ölfolie eingewickelt. Das Öl der Folie war schon verharzt. Ich denke, das ist wirklich ein NOS Teil und kein Nachbau. Was natürlich nicht unbedingt etwas über die Verschleissfestigk...

Bei meiner A65 von 1963 passiert es beim Schalten häufig, dass ich im Leergang zwischen dem 2. und 3. Gang lande. Bei der Getriebedemontage konnte ich zunächst keine eindeutigen Ursachen finden. Alle plunger und Federn waren in Ordnung. Zum Schluss hatte ich die camplate in Verdacht. Aber erst der V...

Neu auf You Tube: davon träumt ein jeder Norton Liebhaber ( wie ich). https://www.youtube.com/watch?v=a9_Vmi_1lKQ

Servus Thomas von mir auch ein herzliches Willkommen in diesem fantastischen Forum. Hier wird dir geholfen! Neuburg kenne ich sehr gut. Ich habe bis vor 4 Jahren im Landkreis Neuburg gewohnt bzw. eine Wohnung in der oberen Altstadt gehabt. Jetzt bin ich ein Pappenheimer. Das ist ja nicht allzu weit ...

zu dem Thema Anlasser bei der 850Mk3 möchte ich euch meine Erfahrungen mitteilen. Meine Mk3 war immer nur mit Kicker zu starten, weil der Anlasser trotz neuer Standard 14Ah Bleisäure-Batterie einfach nicht schnell genug gedreht hat. Seit letztem Jahr habe ich eine AGM Batterie von Intact HVT03 mit 2...

Servus Stephan ich frage mich gerade wie du die Strobo-Funktion bei der Norton prüfst, weil sie springt ja gar nicht an. Prüfst du die Blitzfunktion beim Antreten der Norton? Da müsst ihr aber zu zweit sein. Allein schaffst du das nicht. Einer muss ja die Lampe halten und den Aktivierungsknopf der S...

Servus Marcus meine "familiären" Verhältnisse sind mit deinen vergleichbar. Zusammen mit meiner Frau haben wir die Auswahl unter verschiedenen Engländern. Wir wechseln immer wieder durch zwischen Norton 850, Norton 750, Triumph Bonneville 650, Trident, BSA 650 etc. Vielleicht verschlägt es...

also bei meiner absolut serienmäßigen MK3 gibt es keinen Kickeranschlag und diese Mutter der Kicker-Spannschraube ratscht haarscharf an der Gummimanschette vorbei ohne Berührung derselben. In deinem Fall würde ich sagen, dass der Geberzylinder oder die Fussrastenhalterung an dem der Zylinder befesti...

bei der Bonnie meiner Frau geht auch ab und zu der 1.Gang nicht rein und die Zahnräder kratzen. Oli hat recht, dass es an der Kupplung liegt. Tipp: Kupplung ziehen und bevor(!) der Gang eingelegt wird, ein paar kräftige Gasstöße geben. Das trennt die klebenden Reibscheiben. Sobald der Motor nach den...